[XaCARブログ] 女子会メンバーは「IS Fのレーシングカー」を乗りこなせるか？

　IS FのCCS-Rを覚えていますか。昨年、レクサスから提案されたIS Fベースのサーキット・クラブ・スポーツだ。初心者でもサーキットの本格走行を楽しめる、新しいレーシング・モデルである。

　初心者もOK、といっても、もともとIS FはISのトップモデルで、423馬力V8エンジン搭載の高性能サルーン。CCS-Rは、カーボン素材を使い、計300kgの軽量化に成功している。

　足回りやブレーキをレース仕様に変更、ロールゲージ、フルバケットシート、6点式シートベルト、スリックタイヤなどで本格的なレーシングカーとなっている。エンジンは5リッターV8のノーマル、トランスミッションは8速ATのままだが、軽量化されたCCS-Rは、ノーマルとは異次元の速さを手に入れた本格派。このクルマをドイツのレーシングチームに貸与して、レンタルでニュルブルクリンクのレースに挑戦する計画という。

「このIS F　CCS-Rはレース初心者も乗れます。ぜひ、女性にも乗って体験して欲しい」という矢口幸彦チーフエンジニアの提案で、本誌XaCARと兄弟誌CARトップで「女子会レーシングカー体験会」を、富士スピードウエイで開催した。

　乗ってみたい、と手を上げたのは飯田裕子さん（写真中）、まるも亜希子さん（写真左）、今井優杏さん（写真右）。皆さん、モータージャーナリストとして活躍しているが、もちろん本格的なレーシングカーに乗るのは初めて。

　当日（2月23日）は、朝から土砂降りの雨。中止になるか？　と心配していたが、午後からの走行時間には、雨がピタリとやんだ。さすが！（なにが？）。それでもコースはウエットで、スリックタイヤに溝が切られたレインタイヤでアタック開始。みなさん、腕がいいのか、クルマがすばらしいのか、周回ごとにタイムが上がってきた。確かに初心者でもコントロール可能!!　一体、このIS F CCS-Rにはどんな秘密が隠されているのか？　詳しくはXaCAR本誌で！

　（XaCAR編集部）