ファーストカーの資質を高めた新型ムーヴ

　ダイハツ・ムーヴが4年振りにフルモデルチェンジを行った。
1995年登場の初代モデルから数えること今回のモデルで6代目となる。
これまでもトールタイプ軽自動車として人気を博してきたムーヴではあるが、
新型ムーヴは変化する軽自動車に対するニーズに合わせた進化を遂げている。

　軽自動車ニーズでもっとも大きな変化があったのは、セカンドカーからファーストカー比率が高まったことだ。つまり、1台のクルマで、日々の買い物などからファミリーでの旅行までをカバーできる性能が求められている。

　そこで、ダイハツはウェイクと同様に走行性能の向上を目指したクルマ作りをムーヴでも行った。これは登録車からのダウンサイザーも満足させることになる。

そのようなことを踏まえ開発された新型ムーヴは「ファン＆リラックスドライブ」をコンセプトに、安定した走行性能や快適な乗り心地、上質な室内空間を実現するためボディを新たに開発。サイドアウターパネルに厚板ハイテン化して軽量化を実現。高剛性化による走行安定性能向上も実現したのだ。

　ボディ剛性の向上によって、サスペンションの設定も変更している。リヤサスは剛性アップされ、コイルスプリング、ブッシュ特性、ステアリング取り付け部など、細部に及ぶ改良を施している。
さらに空力性能も高めるため、フロントアンダースポイラー、リヤハッチ一体式ルーフスポイラー、リヤタイヤ前のスパッツなどの効果によって、Cd値は先代ムーヴより10％も向上している。

また、ステアリング部のパワースイッチで走行モードの切り替えを軽自動車として初めて可能とした。パワーモード時は、エンジンとCVTのプログラムが切り替わり、アクセル操作に対するレスポンスが向上している。その一方で、2WDのNA車は全グレード31km/Lの低燃費性能を実現。ターボ車も含めてエコカー減税「免税」クラスに適合している。

　 

　エクステリアのデザイン開発も変化している。
従来は標準モデルをベースにカスタムを企画されてきたが、ダイハツ新型ムーヴはカスタムを軸にデザインを開発。

　カスタムのデザインテーマをFULL CUSTOM［全身・全心・全新］とし上下左右に張り出す構えで迫力と上質感を表現。
標準車はAMART SPECE［質・実・剛］をテーマに、塊感と立体感のあるデザインで上質感と安心感を表現したという。
今回のモデルからカスタムにさらに上級グレードの「ハイパー」を追加。ダークメッキのグリルの下部やフォグランプまわりにLEDイルミネーションを配するなど、質感と存在感を高める専用装備を採用している。
また、このモデルからリヤドアはハッチタイプとなり樹脂製ドアを採用する。

　インテリアは、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイやワンタッチターンシグナル機能付きウインカーなど、軽自動車としては初めてとなる装備を採用した。
もちろん、定評のある多彩なシートアレンジや収納スペースは、さらに磨きを掛けられ、ラゲッジスペースは大容量アンダーボックスが備わり、背の高い荷物も搭載できるようになった。

　このようにダイハツの新型ムーヴは、従来の軽自動車の基準を大きく変化させ、ファーストカーとしての実力と資質を備えたクルマへと進化したのである。

　ムーヴ主要価格表（駆動方式はFF）

グレード	エンジン	スマートアシストの有無	価格（消費税込み）
L	NA		1,134,000円
L”SA”		○	1,198,800円
X			1,252,800円
X”SA”		○	1,306,800円
Xターボ	ターボ		1,317,600円
Xターボ”SA”		○	1,371,600円

　ムーヴカスタム主要価格表（駆動方式はFF）

グレード	エンジン	スマートアシストの有無	価格（消費税込み）
カスタムX	NA		1,404,000円
カスタムX”SA”		○	1,479,600円
カスタムX”ハイパー”			1,479,600円
カスタムX”ハイパーSA”		○	1,533,600円
カスタムRS	ターボ		1,539,000円
カスタムRS”SA”		○	1,593,000円
カスタムRS”ハイパー”			1,614,600円
カスタムRS”ハイパーSA”		○	1,668,600円

※全グレードに4WDの設定アリ