新型ロードスターや新たなカーライフを提案

　マツダは3号館にブースを出展。
発売前の新型ND型ロードスター・プロトモデルや登場したてのCX-3のドレスアップ。
各車の特徴を紹介しよう。

ALL-NEW MAZDA ROADSTER

　3月20日から先行商談の予約を開始、6月頃発売予定とアナウンスされた新型ロードスター。日本仕様は1.5Lガソリンエンジンが用意され、原点回帰を図る。新たな情報として、ボディカラーは全７色が用意され、車両重量はなんと1000kg切りを狙って最終の煮詰めが図られているという。

MAZDA CX-3

　コンパクトSUV市場に満を持して投入されるCX-3。ディメンションは全長×全幅×全高＝4275×1765×1550mmに抑えられ日本市場にピッタリサイズ。搭載されるエンジンはデミオで新開発された1.5Lディーゼルのみが日本仕様には用意されるようだ。

MAZDA AXELA SPORT RACING CONCEPT

　異次元のパフォーマンスフィールを体現する2.2L クリーンディーゼルの走りと、空力のベストバランスを実現。MAZDASPEEDエアロパーツや軽量で大径の鍛造ホイールと車高調整式サスペンション、パフォーマンスバーとの組み合わせにより、日常での実用性を犠牲にすることなくサーキット走行でも高い次元でユーザーを満足させるトータルバランスのよさを実現。

MAZDA CX-3 RACING CONCEPT

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　従来の価値観にとらわれず、カーライフを通して日常も非日常も楽しむユーザーの要求を満たすカスタマイズを提案する1台。生命感溢れる「魂動」デザインを深化させる「MAZDASPEED」エアロパーツをはじめ、上質感のあるラックススエード表皮でコーディネートされた内装は、本格的なバケットシートを奢り走りたくなる気持ちを演出している。
エクステリアではフロントアンダースカート、サイドアンダースカート、リヤアンダースカート、リヤルーフスポイラー、ピラーデカール、グリルカラー、デカールセット、ドアミラーカバーを装着。足まわり関連では、車高調サスキット、パフォーマンスバー、フロントブレーキキャリパー、19インチタイヤ&ホイールを装備する。

MAZDA DEMIO RACING CONCEPT

　平日は通勤、買い物に使えるコンパクトカーとしての優れた実用性と、休日はスポーツ走行を楽しむユーザーにも応えてくれるスペックアップを盛り込む。フロントアンダースカートやリヤルーフスポイラー、リヤアンダーガーニッシュなどの特別仕様で外観は一層スポーティに。車高調サスキットやパフォーマンスバー、フロントブレーキキャリパーを奢り、走りのグレードアップを予感させる。

MAZDA ATENZA PRESTIGE-STYLE CONCEPT

走る歓びをより高めるため、デザインとクオリティにこだわりのカスタマイズを実現。さらなる進化を求め、アクセラ、デミオから続く新しいMAZDASPEEDコンセプトのエアロを新たに身にまとい、フラッグシップカーとしての存在感をより強調させた。