ハイブリッド”レス”仕様のホンダ「グレイス」は20万円安

　ハイブリッドLXの204万円と比較すると、その価格差はさらに広がる。しかし、ガソリンモデルのLXの装備は、ハイブリッドLXが標準装備するLEDヘッドランプがメーカーオプション、クルーズコントロールと車両接近通報装置の設定はされていない。つまり、ガソリンのLXは、ハイブリッドDXとハイブリッドLXの中間的な内容になっているわけだ。

　ハイブリッドの34.4km/Lという燃費の良さは認めるけど、車両価格が手ごろな通常のガソリンエンジンのグレードがほしいという市場要求があったのだろう。

　実際ガソリンエンジンのJC08モード燃費は21.8km/Lと決して悪くない。ガソリンエンジンモデルより20万円高いハイブリッドで、その価格差をガソリン代で埋めようとすると約8.5万km必要だ。年間の走行距離が約8000kmと仮定すれば10年以上必要となる計算。
ホンダが想定したグレイスの購入層は、「大きなクルマは必要ないが上質さはほしい」という子離れした夫婦だった。そのような方たちは、クルマで遠出する機会は少ないはず。となると、ますますこのガソリンモデルのグレイスLXは非常にお買い得なグレードいえるだろう。

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