レクサスRXがボディサイズを拡大して4代目に進化

　改めてRXの生い立ちを振り返ると、高級SUVとして1997年に登場したトヨタ「ハリアー」は、北米でレクサスブランドのRXとして販売。その後ハリアーはモデルチェンジを重ね、2009年登場した3代目から日本でもレクサスRXとして販売されることになった。ところが、2代目ハリアーは根強い人気に支えられ併売。2013年にはハリアーは分離、独立してトヨタブランドから国内専用モデルとしてハリアーが登場している。

　新型レクサスRXは、3.5リッターV6＋モーターを搭載する「RX450h」と2リッター直4ターボの「RX200t」の2タイプを設定。先代モデルのRX350（3.5リッターV6）とRX270（2.7リッター直4）をRX200tに集約したわけだ。
駆動方式は、FF（前輪駆動）と4WDを設定。なお、4WDシステムはRX450hが後輪をモーターで駆動するE-Four（電気式AWD・低μ旋回時制御を新採用）、RX200tは電気制御多板クラッチ式ダイナミックコントロールAWDと異なっている。
なおRX450hが搭載するパワーユニットは先代モデルと同型式だが、新設計といえる改良が施され、JC08モード燃費は18.8km/Lと良好なエコ性能を実現している。

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　グレード展開は、RX450h、RX200tそれぞれ標準、バージョンL、F SPORTを設定。スポーティグレードのF SPORTは4WDのみとなっている。