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1）後輪駆動車
FFではパワースライドはできないし、MRやRRはドリフトコントロールが難しいうえ、選
択肢が狭いので、FR車がベストチョイス。
2）パーツが豊富なクルマ
補修パーツもそうだが、ドリフトのためのセッティングも重要なので、パーツが豊富で、ドリ車としての実績があるクルマがいい。
3）できればターボ車
ドリフトはパワーがあったほうがやりやすい。そしてパワーはターボ車の方が出しやすいので、ターボ車がオススメ。
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4）ボディは大き過ぎず、軽い方がいい
大きく重いクルマは、慣性も大きいので、ヨーの発生と収束により大きな力が必要になって、コントロールが難しい。
5）タマ数があって、安価なクルマ
練習車、とくにドリフトの練習では、接触などのリスクも高いので、コストの安さもけっこう重要。
上記を踏まえて、メーカーごとにおすすめできるクルマをピックアップしてみる。
