いまだにトラブルの原因上位！クルマのバッテリー上がりの要因５つ

最新のクルマでもバッテリーにトラブルがあると動けない

　今どきのクルマは、バッテリーに不具合があると走り出すことは絶対無理。MTだって押し掛けはできないので、そういう意味ではすべてのクルマが“電気自動車”だ。それだけ、バッテリーの重要度は上がっているのだが、劇的に仕組みが進化しているわけではなく、基本的な部分は同じなので、上がるときはあっさり上がるから注意が必要だ。今回はバッテリーが上がる、5つの原因を紹介しよう。

その１）電気などのつけっぱなし

　バッテリー上がりの定番。ただ、最近のクルマはしばらくすると自動で消えたり、ヘッドライトもAUTOにしておくと、メインスイッチを切ると消灯するようにはなっているので、昔ほどは問題にならなくはなっている。

その２）寿命

　中身がどうなっているのか目に見えないのがバッテリー。それだけにどれぐらい劣化しているのかがわからないのが問題だ。もちろんバッテリーは消耗品なので、定期的に交換する必要がある。交換時期の見極めは、ディーラーや整備工場、ガソリンスタンドなどで、負荷をかけて測定する専用テスターで劣化具合を測ってもらうというのがまずひとつ。

　もっと簡単なのは、バッテリーの保証期間の1.5 倍を交換の目安にするということ。カー用品店に行くとわかるが、製品や価格によって保証期間はバラバラ。それだけ性能にもばらつきがあるのだが、保証期間はそれとリンクしているだけに、明確な基準となるわけだ。

その３）破損

　事故に遭って、搭載部分が押されるとバッテリーももちろん壊れることがある。それ以外に最近問題なっているのが、猛暑による破裂。バッテリーは寒さに弱く、熱には比較的強いのだが、さすがに猛暑だと限界を超え、一気に破損する例がいくつかだが見られる。

その４）充電の失敗

　トラブルで上がらなくても、最近のクルマは電装品が常に動いているので、微量の電気が流れ続けている（暗電流）。だから乗っていないだけでもバッテリーは上がるのだが、すぐに充電すれば問題なく復活することも多い。その場合、急速充電で充電すると内部が一気に劣化。とくに消耗しているバッテリーの場合は、寿命を迎え、せっかく充電したのに、弱って上がってしまったということにもなりかねない。