2011年5月」の記事一覧

[編集スタッフブログ] ダイヤモンドリング

あっ指輪じゃないです。「ダイヤモンドリング」という名前のお菓子です。ある日会社でおやつの時間にデスクの斎藤さんからもらいました。チョコレート生地のスポンジにチョコレートクリームが挟んである、チョコレートの洋風どら焼きで…

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[編集スタッフブログ] ザッカー駐車場講座でスズキジムニーを学ぶ

ライターの岡村さんがジムニーでXaCAR編集部に来られました。ジムニーは軽自動車の中でふたつしかないSUVのひとつだそうですね。こちらもまたコアなファンの方が多いようです。編集長も最近ワゴンRだ、トレジアだと取材で軽自動...

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[編集スタッフブログ] さらば、スバル・サンバーよ!

2012年2月に、軽自動車の生産を終了することになったスバル。すでに軽乗用車の生産は終了し、ダイハツからのOEMモデルが販売されていますが、軽商用車「サンバー」が最後のスバルオリジナル軽自動車となるようです。 生産は来年...

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[編集スタッフブログ] トモゾウ留守番日記番外編 ザッカーレクサスイベントその5(最終回)

先日、富士スピードウエイで開催したXaCARレクサスFスポーツ比較イベントでは、編集部からのサプライズ企画がありました。それは土屋圭市さんが運転するIS250の同乗走行です。 土屋さんの運転する姿を真近で見れたり、直接運...

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[編集スタッフブログ] ヴィッツのタイヤは次世代タイヤ

タイヤを履きかえる時、純正装着タイヤは価格が高くて躊躇してしまう人も多いかもしれないが、こと新型ヴィッツに乗っている人には断然純正をオススメする。その理由は、新型ヴィッツに採用されている専用タイヤが、次世代タイヤと呼べ…

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[編集スタッフブログ] トモゾウ留守番日記番外編 ザッカーレクサスイベント その4

読者の同乗は、大変なのか? まだイベントの話は続きます。飽きないで読んでください。 ISのチーフエンジニア古山さん、おでこが日に焼けてしましましたね。古山さんには、ISのFスポーツについて、熱心に説明していただきました。...

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[編集スタッフブログ] 思い出のエコカーvol.4 トヨタ・プリウス(NHW20)

クルマ趣味には速さや格好良さ、豪華さなどといった“ムダ”を楽しむことも醍醐味のひとつに挙げられると思いますが、燃費という効率を極限まで突き詰めたエコカーは、いわばその対極的存在。初代インサイトのような特殊な例を除き、総じ.…

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[編集スタッフブログ] トモゾウ留守番日記番外編 ザッカーレクサスイベント その3

今回のレクサス・イベントではレクサスの開発のそれぞれ違う分野の5名が来られたので、長い待ち時間も気になるいろいろなことを聞けた、いい時間に使えたと思います。 前のレクサス実験部部長、初代レクサス・マイスターの古賀さんも来.…

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[編集スタッフブログ] 日本のディーゼルはやはりグッド!

取材で「日帰り往復700km」という長距離走行を行ないました。今回のお供は、XaCAR編集部所有の「欧州シビック・ディーゼル」。このモデルは欧州市場専売モデルとして開発され、見た目はもちろん走りも「日本市場向け」のシビッ...

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[編集スタッフブログ] トモゾウ留守番日記番外編 ザッカーレクサスミーティング その2

トヨタの美男子の顔が真っ赤! 5月14日のザッカー.レクサスFスポーツ・イベントですが、土屋圭市さん以外にも多くの人に支えられ、お手伝いしてもらって開催することができました。 そのおひとりが富士スピードウェイの西川さんで...

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[編集スタッフブログ] トモゾウ留守番日記番外編 ザッカーレクサスミーティング その1

炎天下の富士スピードウエイにて 今週は5月14日(土)に富士スピードウェイで行なわれた、ザッカー主催の「レクサスFスポーツ乗り比べ」でのお話を5日間の連載でおおくりしましょう。今回のイベントのテーマはレクサスIS350と...

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