この記事をまとめると
■大型トラックを牽引するための車両は特別な車両となる
■大型レッカーは一般的なレッカー車では対応できないサイズや重量の車両も牽引可能だ
■トラックを牽引するときはシャフト抜きをする必要がある
大型トラックってどうやって牽引するの？
故障してしまった大型トラックを同じような大きさのレッカー車が牽引している光景を見たことがあるだろうか？ ただでさえ全長が長い大型トラックを、さらに大きなレッカー車で牽引する姿は圧巻という表現がぴったりだ。そして、もちろんだが重量がハンパないトラックを牽引するレッカー車は、一般的なレッカー車とは違い、特別な車両となる。
まず、大型トラックが故障してしまった場合、どうすればいいのだろうか。クルマ関係で困ったときは一般社団法人 日本自動車連盟、つまりJAFのロードサービスを使って引っ張ってもらえばいいのでは？ と思うかもしれないが、話はそんなに簡単ではない。
そもそもJAFの利用約款によると牽引してもらえるのは、「自動車検査証に記載された車両重量が3000㎏以下であり、かつ最大積載量 が2000㎏以下の自動車であること。上記に該当する車両であっても、車両の総重量が、3000㎏超えている場合は、JAFの装備能力の制限により次のロードサービス（パンク修理、落輪・落込み・スタック時の救援、車両のけん引・搬送）をご利用いただくことができません」とあるので、大型トラックは残念ながら牽引はしてもらえない。
ではどうするのか？ そこで登場するのが大型レッカーというわけだ。大型レッカーは、大型車両を安全かつ効果的に運ぶために設計されており、その頑丈なフレームや強力なエンジンは、数十トンにも及ぶ重量を支える能力をもっているため、一般的なレッカー車では対応できないサイズや重量の車両も牽引することができる。
そのレッカー車にはいくつかの種類があるが、フラットベッド型と呼ばれるタイプは、車両全体を載せることができる平らな荷台をもつので、牽引というよりは車体ごと荷台に載せて運ぶといった感じだ。そしてもうひとつ、一般的な牽引ができるのがホイールリフト型と呼ばれるレッカー車だ。こちらはクルマの前輪（または後輪）をもち上げて運搬するスタイルとなる。