この記事をまとめると
■新型RAV4の販売が抽選や得意客向けでスタートした
■トヨタ車ではディスプレイオーディが標準になりつつありカーナビの採用が減っている
■他社ではまだまだカーナビをオプションで用意しておりトヨタが時代を先取りしている
トヨタ車ではカーナビの採用が減りつつある
新型トヨタRAV4が2025年12月17日に日本国内で正式発売された。メーカーから配車される初期ロット台数が限定的であり、そして初期ロット以降の供給体制がはっきりしていないことから、抽選で購入者を決めるトヨタ系正規ディーラーが多く見受けられ、抽選制を取らないところでも、信用のおける得意客（転売などをしない人）に優先的に割り当てているところもあるようだ
そんなRAV4の話を聞きに、あるトヨタ系正規ディーラーを訪れると、「RAV4には事実上カーナビがないのです」とセールスマンが話してくれた。現状でもほとんどのトヨタ車では、コネクティッドサービスのひとつとして、「コネクティッド（クラウド）カーナビサービス」が利用できるようになっている。当該車両の初度登録から5年までは無料でサービスが受けられ、6年目以降から有料になっているのである。
ただ、ダイハツからのOEM（相手先供給ブランド）車となる、ライズとルーミーで用意されるディスプレイオーディオ（ルーミーは全車標準装備、ライズは全車メーカーオプション）では、ダイハツのディスプレイオーディオによるコネクティッドサービスとなるので、そもそもカーナビサービスはない（スマホアプリのナビ機能を活用する）。
RAV4でもクラウドナビサービスはあるのだが、初度登録のタイミングから利用料が発生する。注文時限定では5年パック（4万8400円［税込］）、3年パック（２万9040円［税込］）が用意され、納車されてからは年額プラン9680円（税込）、月額プラン880円、（税込）と有料プランが用意されている。前述したセールスマンの「カーナビがない」というのは、いままでの5年間無料で使えるサービスがなくなったということを意味していたようである。
スマホ世代ともいえる若年層から見れば、ルートガイドを行う専用ナビゲーションを使う（別料金もかかる）というものよりは、使い慣れたスマホアプリによる地図情報サービスを、車載ディスプレイに映し出して使うほうがタイパ（タイムパフォーマンス）もコスパ（コストパフォーマンス）もよいということもあり、RAV4では5年間無料サービスすらなくなったのかもしれない。