この記事をまとめると
■2025事業年度の新車販売ランキングではN-BOXが19万台超で総合首位を維持
■登録車はトヨタが上位を独占する構図が継続し市場全体としては低調気味な状況
■販売現場の人手不足や旧来どおりの販売手法が市場停滞の一因か
N-BOXが王座を堅持も勢いは低下
自販連（日本自動車販売協会連合会）から登録車、全軽自協（全国軽自動車協会連合会）から軽自動車、それぞれの2026年3月単月締めでの車名（通称名）別年間新車販売ランキングが発表され、同時に2025事業年度（2025年4月から2026年3月）締めでの車名別年間新車販売ランキングも発表となっている。
自販連と全軽自協統計を合算したところ、19万8893台を販売したホンダN-BOXが「日本一売れたクルマ」となった。ホンダによると軽自動車のみでの販売トップは11年、総合ランキングでのトップは5年連続とのことであった。
N-BOXの年間販売台数は前年度累計比で94.4%なので、ほぼ横ばいといっていいだろう。ただ、深読みすると結果的に19万8893台となったので、少なくとも20万台、もしくは前年度累計台数オーバー（22万台）あたりを目標に動いていたのかとも筆者は感じている（2022事業年度から2024事業年度はいずれも20万台を超えている）。どのような市場環境になったとしても、前年事業年度実績を上まわる目標設定というのは、民間企業ならば自動車産業だけではなくさまざまな業界で当たり前の動きと筆者は考えているからである。
調べてみると、事業年度締めでは2019事業年度に歴代最高年間販売台数として24万7707台を売り上げている。2025事業年度は2019事業年度比で約80%となっている。市場環境の違いなどを考慮しても、現行N-BOXの販売状況はけっして良好とはいえないように見える。
軽自動車のみと合算ランキングでともに2位となるスズキ・スペーシアも前年度比で販売台数を落としている。そちらが5000台程度のマイナスなのに対し、N-BOXは約1.2万台落としているので、N-BOXがとくに不調ともいい切れないのだが、目指したかどうかは別としても、20万台をクリアできなかったというのは見逃せない事実のように感じる。
