この記事をまとめると
■5ナンバー車は新車購入時の選択肢が減っている一方で登録済み普通車の45%を占める
■日本国内の道路事情や駐車環境によりいまだに5ナンバーが好まれるという事情がある
■5ナンバー車の選択肢減が軽自動車へ目を向けさせることにもなっている
根強く残る５ナンバー車待望論
日本特有の車格である5ナンバー車は、新車購入に際して選択肢が減っている。一方、今年2月末時点の国土交通省による統計では、乗用車の自家用での保有台数は、5ナンバー車となる小型で約17万台、3ナンバー車の普通車で約21万台とある。つまり、45％近くは5ナンバー車なのだ。
ちなみに、乗用車を営業に利用している台数は、5ナンバーの小型車が約14万台で、3ナンバー車の普通車は6万台以下だ。営業用となれば、車両価格や燃料代などの経費が重視されるので、小型車が2.5倍近く使われている理由がわかる。加えて、仕事で毎日のように使う営業車であれば、取りまわしのよい小型車が好まれるところもあるだろう。
ちなみに軽自動車の保有台数を確認しておくと、乗用が約23万台、営業用が約1万9000台だ。そして、保有台数全体の比率でいうと、約37.7％が軽自動車になる。その軽自動車を含めた総数での5ナンバーの小型車比率は、27.8％である。保有台数の3分の1以下であるとはいえ、まだまだ需要のある5ナンバーの小型車の選択肢が限られることが、軽自動車への移行を促しているのではないかとの見方もできる。