この記事をまとめると
■トランプ大統領は「アメ車が日本で売れない」と嘆いていた
■日本政府と自動車メーカーは「アメ車の輸入」を前向きに検討していた
■国土交通省はアメリカで販売されているクルマを日本で売る際のルールを簡素化すると発表
アメ車の導入がいよいよ本格化するか!?
ちょうど1年ほど前の2025年1月20日、アメリカで第二次トランプ政権が誕生した。唯我独尊と言っても過言ではない、破天荒な政策を次々と打ち出し、世界をよくも悪くも混乱させているのは報道のとおり。
そんなトランプ政権における言動は、我々クルマ好きも無視できない内容が多かった。そのひとつが、「日本のメーカーばかりアメリカでクルマを売っていて、アメリカのクルマは日本で全然売れないのは不平等じゃないか！（要約）」という発言。我々日本人からしたら現状、選択肢もほぼないので、「そりゃそうだろ」となるのだが、トランプ政権（とくにトランプ大統領本人）は超真剣。
その結果どうなったかというと、今後の国同士の関係性という政治的背景もあってか、これも各社の報道のとおり、自動車メーカーや政府が「アメリカ生産のクルマを輸入することを検討します」というアナウンス。
もしこうなった場合、日本のメーカーがアメリカにもつ工場で生産したクルマを日本に輸入する方向を検討中とのことだ。よって、クルマ好きからは「北米限定モデルのクルマを買えるってこと!?」と盛り上がった。さらに日本政府は、フォードの大人気ピックアップトラック、F150を公用車として導入するかもしれないなんて噂も出て、これまた盛り上がった。
まだ検討（噂）段階だが、もし実現すれば、並行輸入でしか乗れないクルマを、一部とはいえ日本の正規ディーラーで買えることになる。クルマ好きが盛り上がるのも納得だ。USフリークにとっては夢のような話だ。
とはいえ、クルマに詳しい人であれば、アメ車を日本で走らせるには、そのままではNGな場合があることをご存じだろう。ハンドル位置の左右についてはどちらでもOKなので、これについてはそれほど障害ではないが、最大の課題として、灯火類の壁がある。アメリカは右側通行の国なので、当然ながらヘッドライトは右側通行用の光軸となっている。なので、それをそのまま左側通行の日本にもってくると、対向車にとってヘッドライトが非常に眩しいことになったり、ドライバーも夜間、前が見にくかったりする。
そのほかにも、ウインカーやレンズの色なども日本の仕様と異なる。現在の道路交通法だとこれらがNGとなる場合があり、車検を通す際に工夫が必要となってくる。なので、並行車はそのまま乗るのが難しいのが実情だ。
なので、もし本当にアメ車を正規輸入する際、「法規的に難しくね？」、「これだけのためにレンズとかいろいろ作り直すとは思えないから、実際は入ってこないのでは？」という話題も、一部のクルマ好きからは出ていた。ただ一方で、ジャパンモビリティショー2025や東京オートサロン2026、大阪オートメッセ2026では、自動車メーカーは過去にないくらい、やたらと北米専売車を展示していて、本気度が垣間見える演出も少なくなかった。
とはいえ、この件については正式なアナウンスがあったわけではないので、あくまで「検討中」「噂」の域を出なかった。なのでなんとでもいえたのが実情だ。しかし、ここにきてこのアメ車の正規輸入がかなり現実味を帯びてきたのだ。