この記事をまとめると
■ドイツ在住のフリーライターがWEC取材のためイモラまで愛車でロングドライブ
■オーストリアやイタリアでは高速料金や峠代などが発生する
■欧州ならではの給油事情やETC事情もリアルにリポート
ドイツ在住フリーライターの欧州クルマ紀行
ミュンヘン大学在学中にモータースポーツに魅せられ、そのまま欧州のモータースポーツ業界へと飛び込んだフリーライター＆コーディネーターの池ノ内みどりさん。そんな彼女が欧州クルマ事情やモータースポーツ事情をリポートする【みどり独乙通信】が姉妹サイトのAUTO MESSE WEBからWEB CARTOPにお引越し。引っ越し第1回目となる今回は、WECの取材でイタリア・イモラに愛車で出かけたときの欧州の道路事情をお届けします。
イモラに愛車でGO！
2026年もヨーロッパのモータースポーツのシーズンが開幕しました！ WEC（世界耐久選手権）の取材でイタリアのイモラへ愛車を駆って向かいました。WECは毎年9月に富士スピードウェイでも開催されていますので、楽しみにしていらっしゃる方もおられるのはないでしょうか。
イタリアを久々に再び訪れられる嬉しさの反面、昨今の社会情勢で連日のガソリン価格の高騰により、ひとりで運転していくには非常に痛い出費となります。電車で行くこともアタマをよぎりましたが、大荷物に加えてイモラの後にはそのままオーストリアのレッドブルリンクへ向かうということもあり、2026年も自走で行くことにしました
私の住む南ドイツのミュンヘンからイタリアへクルマで行く際の一般的なルートは、オーストリアのインスブルックを経由し、ブレンナー峠を通ってイタリアへ入るというものですが、このルートは私にとってはとんでもなく退屈。そのうえ金額的にも痛い出費となりますので、できれば避けたいところ。しかし今回は時間の余裕がないこともあり、この退屈ルートでイタリアへ向かいました。
ドイツの高速道路（アウトバーン）はどれだけ走っても高速料金が無料なのですが、途中で通過するオーストリアやイタリアには高速料金が発生します。オーストリアの国境に入る前にヴィニエッテというステッカータイプを購入するか、ナンバーを事前に登録して料金を支払うかの2通りの支払い方法があるのですが、今回はステッカーを購入してフロントガラスに貼り付けました。
ちなみにイタリアには日本のように料金所がありますので素通りできませんが、オーストリアはゲートはなく、料金を支払っていなくても走れてしまいます。もちろんあとでお高い罰金の通知が来るのでご注意を！
早朝に自宅を出発する時点で愛車には半分ちょっとのガソリンが残っており、オーストリアのインスブルックまで給油せずに向かいました。隣国オーストリアはドイツよりも物価はお高めなのですが、ガソリンに関しては1リッターあたり50ユーロセント前後（約92円）もお安いので、イタリアに入る手前のインスブルックで一旦高速道を降りて満タン給油するのがいつものルーティーンです。
オーストリアのアウトバーンのサービスエリアのガソリンスタンドは随分と割り高でドイツと変わりない料金とあり、庶民の私は緊急時以外絶対に下道で給油をします（笑）。