この記事をまとめると
■新車も中古車もSUVは人気カテゴリーだ
■とくに売れているのはハイラックスサーフやエクストレイルだという
■ジムニーノマドは瞬間風速的に流行ったが現在は落ち着いている
いま中古で売れてるSUVってなんだ？
先日、とある事情から中古車販売店、それもSUVをメインで扱うショップに出向く機会があった。しかし、そこでいつもの調子で「あーでもないこーでもない」とクルマに対する講釈を垂れていると即厄介客認定を受けてしまうので、メインの予定を済ませつつ、その過程で気になること＋α程度の質問に留めて、一般的（多分）な内容だけを雑談混じりで聞いていた。あくまで仕事ではなくプライベートだったので、取材モードにならないよう気をつけたつもりだ。
すると、普段新車やら個人的な趣味でスポーツカーばかり触れている筆者なので、そのなかで、なかなかおもしろい話を聞くことができた。というのも筆者、1カ月ほど前に三菱自動車主催の大人気イベント、スターキャンプの取材に訪れており、少々SUV事情にも興味があった。普段から無駄に中古車ばかり見ているが故に、人気のSUV市場も気になっていたのだ。
というわけで早速、あれやこれやとクルマを見ているなかで、「こんなに在庫があるわけですけど、イマドキは何が売れてるんですか？」と、単刀直入に聞いてみた。この店舗にはざっと50台前後がプールされており、そのなかにはランドクルーザーやランドクルーザープラド、ハイラックス、ジムニー、エクストレイルなどなど、人気モデルが多いなか、最近じわじわ人気が出ている（!?）ホンダのクロスロードなんてのも何台か置いてあった。
すると意外な返事が返ってきた。「いまSUV界隈で売れてるのはハイラックスサーフですね」とのこと。ハイラックスサーフとはいわずもがな、ピックアップトラックであるハイラックスの荷台部分にキャノピーをつけてワゴン化したような、ハイラックスの乗用モデルだ。海外では4ランナーの愛称でもお馴染みで、あちらでも人気が高い。日本ではすでに絶版モデルとなる。
「210系と呼ばれる日本で売っていた最終モデルがここ最近でかなり出てます。最終型でももう17年前のモデル（2002〜2009年）なんで車齢はまあまあなんですが、サイズ感や見た目、値段から、若者を中心にかなり評価されてるんですよ」とのこと。この型は筆者も過去に目をつけていたこともあるのだが、確かにタマ数もそこそこ多く、価格もランドクルーザーやプラドと比べてお手軽な物件が多い印象だ。
ガソリンモデルとディーゼルモデルがあり、後者はディーゼル規制で登録できないエリアもあるので、どこでも売れるガソリンモデルが人気なんだそう。家族が増えた若者や、「現行の都市型SUVじゃちょっと……」という人に刺さっていると教えてくれた。
そんな背景もあっていま、このハイラックスサーフの中古車相場はどんどん上がっており、新車価格を超える物件がその店舗では堂々と並んでいた。それでも、入荷してすぐ売れるという。仕入れ額も数年前の倍というのだから驚きだ。
前述のスターキャンプの会場で、「ハイラックスサーフからデリカD:5に乗り換えました。かなり高く買い取ってもらえたんで助かりました」という声も聞いたので、全国的に注目されているようだ。
「見てのとおり、サーフは人気といえどまあまあ高いのとやはり燃費が厳しいのも事実です。そこでいま注目なのが、日産のエクストレイルです。デザイン面では初代（T30）と2代目（T31）が人気なんですが、正直古いので、オススメは先代（T32）です。タマ数も多くて価格も安いです。それでいてパーツも多くてカスタムしやすいので、程度のいいノーマル車からパーツをつけてカスタムして納車……みたいな人も多いです」とのこと。
見てみると、こちらは100万円前後の物件が多く、新車でオプション多めの軽自動車を買うよりも安価に抑えられそうなので、悪い選択肢ではなさそうだ。もちろん故障のリスクは少なからずあるので、維持費はかかりそうだが……。
なお、「もっと個性的なのがいい！」という人には、巷で「出てくる時代が早すぎた」といわれているホンダのクロスロードもオススメとのこと。カクカクしたボディはいかにもタフな雰囲気で、いまのSUVブームにも負けないオーラをまとっている。ただし、新車時にはシルバーやホワイトなど地味なボディカラーが売れたモデルなので、流行りのアースカラーに塗ってしまうのも、より個性を出すためにいい手法かもしれない。こちらは130万円前後で販売されていた。
