この記事をまとめると
■2026スーパーGT第5戦「SUZUKA GT 300km RACE」が8月22〜23日に開催
■61号車「SUBARU BRZ R&D SPORT」は予選で上位に食い込み上々のスタートを切った
■決勝ではタイヤのグリップ力やマシンのバランスの悪さに悩まされ下位に沈んだ
新エンジンで初の鈴鹿へ挑む
2026スーパーGT第5戦「SUZUKA GT 300km RACE」が、8月22〜23日において三重県の鈴鹿サーキットで開催されました。
30度を超える猛暑と湿度が高い気象条件のなかで開催された今大会。GT300クラスに参戦する61号車SUBARU BRZ R&D SPORTは、土曜の午前中におこなわれた公式練習で、思うようなセットアップを見つけられずピットインと走行を繰り返します。
小澤総監督によると、「鈴鹿の路面が全面的に改修されていて、その路面で走行をおこなっていないため、『こういう状況だろう』という想定のもと持ち込んできましたが、路面の状況などいろいろな側面から少し外していた状況ではありました」とのことで、路面改修がおこなわれてから初走行により、マシンのセットアップとさまざまな要因との組み合わせが、うまくはまっていないような状況だったと言います。
1時間25分ある公式練習のなかには長い赤旗中断が2回あったことで、その時間を利用してセットアップの大きな変更をおこない、メカニックの迅速な作業により最終的に4番手のタイムで終了しました。
午後におこなわれた予選Q1でまず井口卓人選手がアタックをおこないます。61号車はQ1-B組のトップタイムを叩き出しQ2に繋ぎます。Q2では山内英輝選手がアタックをおこない、いっとき1番時計を叩き出しており、このまま行けば自身がもつポールポジション最多記録の更新も期待されましたが、2台にタイムを更新されて3番手となりました。しかし、トップとは0.4秒という僅差です。
Q1を担当した井口選手は「走り始めの悪い流れのなかで、赤旗中断でセットアップを大きく変えたことが功を奏しました。チームのみんなのがんばりがあったからこそ、ここまで（Q1-B組トップとQ2で3位）こられたなと思います。表彰台にのりたいのはもちろんですけど、まずはしっかり完走したいと思います」と語ってくれました。
Q2を担当した山内選手は「速さで負けているのが素直に悔しいです。公式練習から予選Q1を踏まえて、いろいろ変更してQ2に挑みました。逆によかった部分が消えてしまったところもあるので、どちらを取るのか、どう活かしていけばよいのかが悩ましいところでもあります。トップと0.4秒というのはほんの少しのように思えますけど、自分たちのなかでは大きく離れているという感覚ですので悔しいです」と悔しさを滲ませていました。
