この記事をまとめると
■全日本ラリーにてターボエンジンに5速MTを組みわせたミライースが出場し話題になった
■東京オートサロン2026にて「ミライース tuned by D-SPORT Racing」が展示された
■SPKより約300万円の限定100台で販売されることが決まった
苦節2年！ 話題の軽スポーツがいよいよ出るぞ
2024年の全日本ラリー選手権開幕戦「Rally三河湾」で、とある車両が大きな注目を集めた。それが、D-SPORT Racing Teamがもち込んだ、ミライースのなんとラリー車。中身は、ターボエンジンと5速MTを組み合わせた、往年の弾丸ホットハッチを彷彿とさせる1台であった。クルマ好きであれば、間違いなく刺さるであろう。
さらにこのクルマは、ただ「変なクルマを作りました」で終わらず、なんと市販化を目指して開発していくともアナウンスされていた。そんな背景もあり、さらに大きな注目を集める事態に。その後も全日本ラリーやイベントなどで走行することも増え、多くの人の期待を集めていた。
そして大きくコトが動いたのが、東京オートサロン2026である。ダイハツブースに、「ミライース tuned by D-SPORT Racing」というクルマが堂々展示されたのだ。この段階ですでに、「市販はほぼ確定ですが、おそらく台数限定になります。価格などは続報をお待ちください」とのことであった。その話題の1台がついにベールを脱いだ。
この「ミライース tuned by D-SPORT Racing」が、3月19日より自動車関連の部品や用品を扱う商社、SPKより台数限定で販売されることになった。
この車両には、市販のミライースをベースに以下のパーツが最初から架装されるのが最大の特徴だ。
・インタークーラーターボエンジン（KF-VET）
・ECU
・5速マニュアルトランスミッション
・フロアコンソール
・クロムメッキシフトノブ
・ロールケージ（6点式+サイドバー）
・フロントスーパーLSD
・ブレーキキャリパー
・フロントベンチレーテッドディスク
・14インチセンターキャップ（黒スチールホイール）
・D-SPORT Racingエンブレム
・シリアルナンバーステッカー
当初の予定どおり、KF-VETというターボエンジンに5速MTが組み合わされるパッケージングはそのままに、ロールケージ（しかもサイドバー付き！）や、クロムメッキのシフトノブ、シリアルナンバーステッカーと、コンセプトモデルにはなかった部品なども追加される形だ。パッケージング内容的には、このまま草レースはもちろん、車両規定が許せばレースにもそのまま出られそうだ。ただ、ホイールは交換前提なのか、いわゆる鉄チンが履かされる。あくまで転がし用だろう。このほかにもオプションで追加メーターやブレーキパッドも用意される。レカロのバケットシートなども開発中とのこと。
競技車前提の白いボディと聞けば、まるで往年のストーリアX4やブーンX4の再来のようにも見えるのは筆者だけだろうか。
なおこのミライース、厳密にいうと新車ではなく、登録済み未使用車をベースとしているそうだ。なので、初回車検有効期間は3年ではなく改造届日から2年。なお、初度登録年月は実際の納車年月とズレが生じるそう。とはいえ、保証は車両、パーツにそれぞれ付くので安心だ。
で、肝心の価格だが、1台299万8600円とのこと。諸費用（大阪登録の場合）を組み合わせると305万7549円となる。ボディカラーはシンプルなホワイトのみ。台数は100台限定で2026年3月19日の午前10時から4月6日（月）の23時59分まで、専用WEBサイトで応募を受け付ける。
約300万円というこの価格は、ほかの走り系クルマも射程圏内に入るだけに、これを高いと見るか安いと見るかは人それぞれだが、こんなにもニッチなクルマを世に放ってくれるダイハツだけに、今後の展開も期待せずにはいられない。次のビッグニュースは……FRのコペンか!?