この記事をまとめると
■北京では中国車が圧倒的多数を占める光景が広がる
■日本車ではカローラやカムリが存在感を維持している
■BEVだけでなくPHEVやHEVも含め中国メーカーが勢力拡大
中国でカメラを構えることはリスクと紙一重
筆者は取材で海外を訪れると、街角に立ってカメラを構えながら、そこを通るクルマを「定点観測」するようにしている。ここ数年の中国の都市部では直接なにか取り締まりのようなものを受けたことはないのだが、なかなかこの定点観測を気軽にできる雰囲気ではないなと筆者は感じている。
2025年春、久しぶりに中国の上海を訪れた。中国へ出かける前に、周囲で筆者が定点観測を行うことを知っているひとからは、「街角で一眼レフカメラを構えるのは命がけの行為なのではないか」と心配してくれる声も多くあった。
実際上海の街角にある交通量の多い交差点を探して撮影しようとすると、たいてい（ほとんど）の交差点には公安（警察）関係者がおり、とりあえずは交通整理を行っているのだが、とてもではないがズームレンズのついた一眼レフ（ミラーレスではあるものの）カメラを構える勇気は筆者にはなかった。
中国に限らず新興国では、駅構内など限られているものの、撮影に関して厳しいことがある。某東南アジアの国の駅にて数人で駅に停車している電車を撮影していると、スマホやコンパクトデジタルカメラで撮影していたひとにはなんのお咎めもなかったのだが、光学式一眼レフで撮影していたひとのところへ警察官関係者が近寄り、記録画像の消去を求めたことがある。中国ではおもに現地駐在員が理由もよくわからず公安当局などに身柄拘束される事件が発生するが、街なかで一眼レフにて撮影をしていたり、政府や軍関係の施設をたまたま撮影してしまったケースがあるのではないかとはよくいわれる話である。
2026年春に、8年ぶりに北京を訪れた。日本と中国の政治関係がかなり緊張しているなかでの訪中である。過去に訪れた定点観測ポイントへ行くと、大きい交差点にもかかわらず公安関係者の姿はなかった。そこで撮影をはじめたのだが、ふと道路脇に目を向けると、高い鉄柵の上部には鉄条網が張り巡らされていた。
もしかしたら……と思いさらに目を凝らすと、人民解放軍の制服らしきものを着たひとが門番をしていた。「これはヤバい」と思い早々にその場を立ち去った。仮に公安関係者の姿がなくとも、街のいたるところに尋常ではない数の監視カメラが設置されている。入国に際しては顔写真を撮影されているので、顔認証ですぐに身元は判明してしまう。中国での定点観測は1カ所につき15分程度と、短い時間を設定して移動を繰り返すようにしている。
小心者の筆者なので多少オーバー気味に様子をうかがっていることを差し引いても、いまの中国の街角は変わったこと（定点観測など）をするのはなかなかスリリングというか、リスクは高めということは間違いないようだ。