この記事をまとめると
■ランドクルーザーFJが大人気で中古市場にも多数出品されている
■人気の一方で車内の狭さや動力性能に不満をもっている人も多い
■今後ディーゼルモデルが出ればガソリンモデルは中古で安価に買える可能性がある
飛びついたものの後悔している人も
2026年5月、トヨタのランドクルーザー（以下：ランクル）シリーズ（300・250・70）の3モデルに、新たな仲間が加わった。かねてより「ランクルミニ（ミニランクル）が出るぞ！」との噂が本当に実現したと大盛り上がりだった、ランドクルーザーFJである。
タイで生産されている商用車、ハイラックスチャンプをベースとしたこのクルマは、同じくSUVカテゴリーで大人気の、スズキのジムニー（JB64）のようなカクカクしたタフワイルドなスタイルで、現在販売されているランドクルーザーシリーズのなかで、一番ゴツいといっても過言ではないデザインとなっている。末尾につく「FJ」とは「Freedom ＆ Joy（自由と楽しさ）」の略となっている。
ちなみに、「ミニランクル」とか「ランクルの末っ子」と、いかにも小さいみたいな雰囲気で語られているが、全長4575mm・全幅1855mm・全高1960mmと、とくに小さくない、むしろデカいくらいだ。ランクル250より小さく、RAV4より大きいといった感じだろうか。なお、現行モデルのランクルシリーズのサイズは以下のようになる。
70（AX）：全長4890mm・全幅1870mm・全高1920mm
250（VX）：全長4925mm・全幅1980mm・全高1925mm
300（ZX）：全長4985mm・全幅1980mm・全高1925mm
FJ（VX）：全長4575mm・全幅1855mm・全高1960mm
見てわかるように、全高はこのランクルFJが1番高い。近くで見るとかなりノッポな感じで、ルーフボックスでもつけようものなら、立体駐車場はほぼアウト。リフトアップすると相当背高に見えるはずだ。
そんなランクルFJだが、じつはもう販売店では全然買うことができず、販社次第ではキャンセル待ちや抽選、受注停止などになっている。筆者の知る範囲では、「色が選べないけど枠が手に入った」という人は目撃した。このランクルFJは当初、「誰もが買えるランクル」みたいな雰囲気を匂わせていたが、現実はそう甘くないようだ。ただ、価格は450万100円とシリーズでは1番安い。次に70の480万円だが、こちらは、昨年秋ごろの抽選、2026年前半での納車が3000台ほどあったというが、それ以降は音沙汰がなく、もはや幻のクルマだ（オーストラリア仕様は生産が始まり順次出荷されている様子）。
さて、そんなランクルFJは、5月に販売が始まったので、運よく買えた人たちへ順次納車がスタートしているのだが、意外と意見が割れている様子。
というのも、まず冒頭で述べたように、車体が全然小さくないのだ。イベントで見たり、似たようなクルマを見てサイズ感を把握した人も少なくないようだが、いざ家にもち帰ったり、買い物に乗って行くとそのデカさに、運転が不慣れな人、とくにファミリー層の奥さんは苦戦していることも少なくない様子。今どき「異様にデカい」ということはないが、軽自動車やコンパクトカーをメインとしていた人からしたらバスくらい巨大に見えるだろう。
またこのクルマ、車幅もあって背も高いので大きく見えるが車内が思いのほか狭く、荷室も車体のサイズから見ると案外普通なので、「あれ？」と思う人も意外といるようだ。しかしクルマを買う前というのは、多くの人が現実を見るよりもワクワクが勝ってしまうので、ネガな部分は見えない、見て見ぬ振りをするというのが実情だ。
