この記事をまとめると
■フォーミュラジムカーナRd.3奥伊吹モーターパークが開幕した
■全国から20校の大学と2名の女子部員が参戦している
■2名の女子部員の今大会への意気込みを紹介する
フォーミュラジムカーナ2026 Rd.3奥伊吹の出場校を紹介！
2023年からスタートしたフォーミュラジムカーナという競技は、全国の大学自動車部、もしくはそれに準ずる団体に所属する学生たちが、車両やタイヤなど、走りに関わるポイントをすべてイコールコンディションとしたレギュレーションで戦うというものだ。
これまでの学生競技では、学校（部活）ごとによる車両コンディションによって、どうしても実力以上の差がついてしまう現状があった。つまり、どんなに速いドイライバーでも勝てない勝負が出てきてしまう可能性があるのだ。とはいえ、これらの資金力や部員の数などといった問題は、いますぐどうにかなる話ではない。
全車イコールコンディションとしたフォーミュラジムカーナでは、そんな問題を、完全に払拭している点がポイントだ。つまりこの競技の魅力は、出場校すべてが同じ状態の車両を使う、純粋に自らの実力とチームワークで勝負できるという点にある。
2026年は、静岡県の富士スピードウェイで2回、滋賀県の奥伊吹モーターパークで1回、1大会あたり最大20校の大学や専門学校の自動車部員たちが予選を繰り広げ、各大会の上位6校が、11月に富士スピードウェイで開催される決勝ラウンドに駒を進める。
そしてこのフォーミュラジムカーナという競技には、2024年より女子クラスというものが新設されている。これは、フォーミュラジムカーナクラスが、トヨタのGR86を使って、各校から3人出走したのち、合計タイムの少ないチームが勝利となるスピード追求型の競技内容であるのに対し、フォーミュラジムカーナ女子クラスでは、日産のノートオーラNISMOを使用して、大会運営側が認めた基準タイムにどれだけ差を少なくして迫れるかというルールになっている。
基準タイムを目指して走る以上、絶対的な速さは必要ないが、速すぎてもダメで、当然遅すぎても差が開くので、とにかく速く走ればいいという、フォーミュラジムカーナクラスより、ある意味難しいかもしれない。
今回はそのフォーミュラジムカーナ女子クラスに参戦する、2名の女子部員を紹介する。
1）早稲田大学：鴛海千穂さん
初めてのフォーミュラジムカーナなのですが、これまで学連戦に出場してきた経験を活かして、1位になれるよう頑張ります。作戦としては、サイドが引けないレギュレーションなので、テクニカルセクションでどういったライン取りをするかが重要になると思います。それを3本の走行のなかで試行錯誤していきたいと思っています。せっかく得た出場機会なので、楽しみたいと思います！
2）兵庫県立大学：竹山 凜さん
フォーミュラジムカーナでの功績が認められ、2025年秋に同好会から部活動へ昇格することができました。今後、より部活動を大きく発展させるためにも、本大会を通した他大学や協賛企業さまとのコミュニケーションを、より一層大切にしていきたいです。
2025年大会では、女子クラス優勝を果たすことができました。2026年は両クラス優勝を目指して、1年間積み重ねてきた練習の成果を出し切ります！
大会スケジュールなどの都合により、今大会は2名で戦うサドンデスとなっているだけに、どちらの選手が制するのか、こちらも目が離せない勝負となりそうだ。9月27日（日）の決勝ラウンドの結果に注目だ。