この記事をまとめると
■日本クラシックカークラブの創立70周年を記念して名車70台が集結した
■1956年以前の歴史的車両から注目のJDMまで世代を超えて広がる魅力が語られた
■クラシックカーを文化遺産として次世代へ受け継ぐための課題と展望が議論された
参加車両が朝の都内をパレードラン
11月3日の「文化の日」。でもクルマ好きにとってはもうひとつ大切な日。じつはこの日は「クラシックカーの日」でもあります。日本でもっとも古い歴史をもつクラシックカークラブ「The Classic Car Club of Japan」（日本クラシックカークラブ／CCCJ）が、自動車文化の発展と歴史的車両の保存・継承を目的とし、CCCJの創立記念日の11月3日に制定しました。今回は、そのCCCJのイベントの取材に行ってきました！
東京タワーの麓に位置する東京プリンスホテルの駐車場に、70周年だから（？）70台の美しくエレガントな名車たちがずらり！
毎年恒例のビッグイベント「JAPAN CLASSIC CAR DAY 2026」（ジャパン・クラシックカー・デイ2026）です。これまでは展示のみでしたが、2025年からパレードランを実施。朝一番で東京・代官山T-SITEを出発したパレードランの一行が、都内をクルージングして東京プリンスホテルに滑り込んでくる姿は、まさに動く美術館そのもの。
今回のイベントがいつにも増してドラマチックだった最大の理由は、主催である「日本クラシックカークラブ（CCCJ）」が、2026年で創立70周年を迎えたこと。1956年に設立されたCCCJは、日本のクラシックカーカルチャーの草分け的な存在。日本にまだ「自動車文化」という言葉が定着していなかった時代から、名車を愛し、大切に保存し、次の世代へ受け継ぐ活動をずっと続けてきた伝統あるクラブです。
そんなアニバーサリー・イヤーとなった「JCCD2026」は、参加条件も特別に贅沢。テーマに掲げられたのは、「CCCJにゆかりのあるクルマ」、そしてクラブの歴史と同じ歳月を重ねてきた「車齢70年以上（1956年以前に製造）」の歴史的名車たち。
会場を歩いてみると、まさに1950年以前の重厚なヴィンテージのロールスロイスやベントレー、美しい曲線を誇るアルファロメオやポルシェ、そして日本のモータリゼーションの歩みを物語る70台の車両が一堂に会していました。クルマたちが放つ圧倒的なオーラに、思わずうっとり。
お昼からはホテル内で、ランチを兼ねたトークセッションも開催されました。テーマは「クルマ文化を未来につなぐ 〜クラシックカーを取り巻く現在とこれから〜」。いま、クラシックカーの世界は、若い世代や海外からの関心も高まり、盛り上がっているそうです。会場でも、愛車を眺めて目を輝かせる若いファミリーや海外からのお客さまの姿もかなり多く見られました。
登壇したのは、カーグラフィック代表取締役の加藤哲也氏、ダットサンクラブ会長の佐々木徳治郎氏、ヴェテランカークラブ東京会長の瀧川弘幸氏、富士スピードウェイミュージアム館長の布垣直昭氏、そしてCCCJ会長の中村史郎氏。それぞれの異なる立場から、クラシックカーを取り巻く現状や課題、そして未来について意見を交わしました。
まず、印象的だったのは、長い歴史をもつクラブが大切にしているのは、クルマそのものだけではないということ。1993年の設立以来、ヴェテランカークラブ東京が掲げているのは、「いつまでも健康で」「いつまでも心若く」「クラシックカーを通じて友人の話を広げる」という3つの基本理念。クルマを楽しむことを通じて、人と人がつながり、仲間とともに人生を豊かにしていく。そこは、単なる趣味の集まりを超えたコミュニティとしての価値があります。