PHOTO: WEB CARTOP

日産スカイラインGTS-t（HCR32） 〜 画像3

日産はパーツの流用やり放題なプライベーターの救世主だった 〜 画像1
走行会のイメージ 〜 画像2
日産スカイラインGTS-t（HCR32） 〜 画像3
日産スカイライン（ECR33）の足まわり 〜 画像4
日産シルビア（S13） 〜 画像5
日産 RB20DET 〜 画像6
日産スカイライン400R 〜 画像7

この記事の画像ギャラリー

【元の記事に戻る】

この記事をまとめると ■アフターパーツの多さはチューニングやカスタマイズを楽しむ上で重要だ ■かつての日産車はさまざまな車種のパーツが流用できた ■現在でも一部車種ではパーツの共通化が行われている 日産車はパーツの流用天...

日産はパーツの流用やり放題なプライベーターの救世主だった ／ の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。

Category 自動車コラム
Tags

編集部が選ぶ!
あなたにおすすめの記事

新着情報

関連記事