「タグ: ウインカー」の記事一覧

ウインカーに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。

料金所抜けでの強引な進路変更! 路駐車回避!  そこら中で見かける「ウインカー出せよ」なシーン5選

この記事をまとめると ■ウインカーは周囲のクルマに意思表示をする重要な装備 ■使うべきところで使わない危険なクルマを見かける ■この記事では5つの事例を挙げて解説する 周囲にクルマがいなくてもウインカーは使うべき  教習...

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「無音」でも「どんな音」でも法的には問題なし! それでもウインカーから「カチカチ音」がするワケ

この記事をまとめると ■ウインカーを作動すると「カチカチ」という音がする ■昔は装置の中のリレーの音として出てしまうものだった ■法的には音がなくても問題はない もともとは装置が作動するとき「出てしまう」音だった  ター...

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飛び出す棒の「アポロ」に流れるウインカーの先駆け「ハミング」も! 「ウインカー」にも歴史あり

ウインカーが「飛び出す棒」だった時代も!  ヘッドライトやブレーキランプなどの灯火類にも進化の歴史はあって、たとえばヘッドライトは馬車に由来し、石油ランプを当初は使用していた。そのような灯火類のなかでも自動車らしい装備の…

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頑なに採用していなかった「トヨタ」もついに搭載! 「ワンタッチウインカー」は本当に必要装備か?

軽くレバーを倒すだけで3〜5回点滅させることができる  一般道、高速道路を問わず、ウインカーを出しっぱなしにしているクルマを見かけたことはないだろうか。右左折、レーンチェンジをしようとしているのかと思いきや、そうでもない…

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後続車をイラつかせる原因! 「重要」で「難しい」右左折時「ウインカー」のタイミングとは

この記事をまとめると ■ウインカーを出すタイミングは道路交通法で定められている ■後続車がいる際の右左折では早めにウインカーを出すと円滑な交通が実現できる ■後続車はウインカーが遅いクルマがいることも理解していると安全に...

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後続車からは「見えにくい」との声! 新型ハリアーの「リヤウインカー」位置が「低い」ワケ

この記事をまとめると ■新型ハリアーのリヤウインカーの位置はリヤバンパーのガーニッシュ下にあり見にくい ■世界で勝負できるシャープなりやデザインを実現するための手段だった ■ハリアーリヤウインカー問題が話題になっているこ...

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一時停止があれば左? 走ったままだと右? 「合流時のウインカー」はドッチに出すのが正解か「警察」の回答とは

この記事をまとめると ■側道から本線に合流するとき、ウインカーをどちらに出せばいいのか迷う人は少なくないだろう ■そこでこの記事では、警視庁交通相談コーナーに確認した内容を解説している ■また「止まれ」の標識の有無によっ...

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クルマが「鍵をひねっていた」ころはほぼコラムの右側! それなのにいま「スターターボタン」の位置がバラバラの理由

海外では左側ウインカーレバーはISO規格で決まっている  普段、国産車に乗っているドライバーがたまに輸入車を運転すると、ウインカーとワイパーを間違えて操作してしまうというのは、定番のあるあるだ。  なぜなら日本ではウイン...

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フェンダーからウインカーが消えた! いまドアミラーウインカーが定番化しているワケ

デザインや商品性向上のためにドアミラーウインカーが増えている  ウインカーの位置は「道路運送車両法の保安基準」のなかで、見える角度や範囲などが細かく決められていて前後については昔から基本的に変わらない。一方、「側面方向指…

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デザイン優先の弊害! 機能部品のウインカーやブレーキランプが見えづらいクルマ3選

ブレーキランプとウインカーが離れてレイアウトされるものも  発売開始から最初の1ヶ月で4.5万台もの受注を集めたというトヨタ・ハリアー。そのスタートダッシュは市場から高い評価を受けている証ともいえますが、グッドな評価ばか...

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【デジタル化で操作系も進化するけど変わらない!】なぜクルマのウインカーはレバー式なのか

スイッチ式もあるがごく少数  クルマの装備というのは、ISOなどの世界的なものや国土交通省が定めた規格で決まっているものがある。それ以外には、自動車の進化の歴史において一番自然な形に落ち着いたというものもある。よく言えば...

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クルマは超ハイテク化もなぜか進化しない……現代でも変わらず生き残るクルマのアナログ装備7選

コストや速度を考えてあえてアナログにしているものも  完全自動運転を目指して急激な進化を続けているのがクルマだ。装備もどんどんと新しいものが登場してくるが、そのなかでポツンと一軒家的に最新装備のなかにいまでも残るアナログ…

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【今さら聞けない】ウインカー作動時になぜ「カチカチ」と音がするのか?

かつてはウインカーを作動させるために必要なリレーの音だった  チカチカとかカチカチと鳴るウインカーの作動音は昔から変わらないもの。そもそもこの音はどこから出ているのかというと、昔は実際にリレーから出ていた。リレーの内部に…

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採用車種はあくまで一部! クルマの「流れるウインカー」が流行しない理由

この記事をまとめると ■流れるウインカーともいわれるシーケンシャルウインカーが一部車種に採用された ■見た目の美しさなどで人気だがそれほどの広まりを見せない ■テールランプやヘッドライト部のデザインなどが制限されてしまう...

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エンジン始動にウインカーまで! 昔はアナログ&手動だったクルマの装備7選

昔は何でもひとつひとつ手で操作した  いまでは何でもオート。クルマの運転もオートになろうかという時代だが、その昔は逆になんでもアナログで、ひとつひとつ手で操作したりしたものだ。クルマのアナログだった装備を、懐かしさも含め…

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