複雑そうなギザギザのシフトをなぜ採用？ いま「ゲート式」のAT車が増えているワケ
日本車はストレートタイプが多かった AT車（2ペダル）のシフト操作系はクルマによってさまざまで、それが賛否両論を招くこともあるが、国産車でオーソドックスなタイプといえば、シフトノブのボタンを押して変速するストレートタイ...
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