どこにもブツけてないのに壊れた!? スピンしたあとにエンジンが掛からなくなるワケ
この記事をまとめると ■スピンしてエンストしたあと、エンジンがかかりにくくなることがある ■未燃ガスがプラグを湿らせ、一時的にカブッた状態になっている可能性が大きい ■他に考えられる理由や対処法を解説する スピンするとエ...
サーキット走行に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
この記事をまとめると ■スピンしてエンストしたあと、エンジンがかかりにくくなることがある ■未燃ガスがプラグを湿らせ、一時的にカブッた状態になっている可能性が大きい ■他に考えられる理由や対処法を解説する スピンするとエ...
ドラテク向上のアドバイザーとして優秀なシステムだ 2012年10月以降、国産の新型車とフルモデルチェンジしたモデルには装着が義務づけられているESC (Electric Stability Control)=横滑り防止...
仕様ごとの違いを明確に体感できるよう水が撒かれたコースを用意 ホンダS660の標準モデルαとモデューロ用品装着車、そしてモデューロXバージョンZの3台を千葉県にある袖ヶ浦フォレストレースウェイサーキットで乗り比べた。 ...
公道での暴走は怖くてできなくなるはずとの意見も 2020年6月、いわゆるルーレット族が警視庁に速度超過の道路交通法違反で逮捕され、そのドライバーのひとりが「首都高はサーキット」と供述をしたと報じられた。記憶に残っている...
道交法を完全に遵守していても公道での安全は保証されない サーキット走行を経験したことのある方はどのくらいいるのだろうか。サーキットというとレース専用のコース施設だと思っている人も多いだろうが、実際はそれだけではない。車…
初心者でも安全にサーキット走行を楽しむことができる! サーキット走行に興味があり、一度はやってみたいと思っている人は多いはずだが、スポーツモデルではないクルマでサーキットを走るのは無理だと考え、諦めている人もまた多い。…
走行性能や安全性、実用性を兼ね備えたモデルは雲の上の存在に トヨタのGR「スープラ」復活はスポーツカー好きにとって胸躍らせる出来事となった。だがこんなご時世、その性能を引き出すにはサーキットへ足を運ぶしかない。しかし多...
一般道走行の何倍もの負荷がかかるのは間違いない サーキットを全開で走れば、一般道とは比較にならない負荷がかかるので、ある程度クルマを傷めるのは間違いない。 有名なニュルブルクリンクなどは、一周(20.832km)の全...