後続車をイラつかせる原因！ 「重要」で「難しい」右左折時「ウインカー」のタイミングとは
この記事をまとめると ■ウインカーを出すタイミングは道路交通法で定められている ■後続車がいる際の右左折では早めにウインカーを出すと円滑な交通が実現できる ■後続車はウインカーが遅いクルマがいることも理解していると安全に...
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決算の３月だけじゃない！ ４月＆５月も「中古車」が「買い時」である事情
決算後の4月～5月も中古車の買い時となる！ クルマが欲しい、でも新車を買うほどの予算はない、といった場合や、ずっと憧れていたクルマがあるけれど、すでに絶版車となってしまって新車では買うことができない、といった場合など、...
買い替えのタイミングは？ 実用車は「どこまで乗る」のがお得か
10万キロを過ぎると徐々に劣化が進み交換が必要になってくる クルマ好きにとって愛車は自分を彩る大切な存在であることは言うまでもないが、その一方で実用的な移動のアシという側面も持ち合わせている。そのため、なかには趣味車の...
モデルチェンジで新型車登場の噂がチラホラ！ それでもあえて「モデル末期」を狙うメリットとは
値引きはもちろんさまざまな改良が施され完成度が高まっている 国産車のモデルサイクルは平均すると5〜6年でフルモデルチェンジを行うというのが一般的だ。そして、モデルの途中で何度かマイナーチェンジを行い、商品力が落ちないよ...
【地域によって異なる？】信号が変わるタイミングや青の長さは誰がどのように決めているのか
地元の警察がタイミングを決めている！ 街のなかを走っていると、信号機の変わるタイミングについて、あれこれ思うことがある。「なんでこんなタイミングで変わるわけ？」「今日は珍しくあまり信号に引っかからなかった」「何か、やけ…
オイルやタイヤだけじゃダメ！ 意外と知られていないクルマの消耗品と交換時期（前編）
一般には馴染みのない消耗パーツが結構ある 一台のクルマに使われている部品は、およそ3万点。交換不能なモノコックをはじめ、そのほとんどが経年劣化していく消耗品だ。燃料、タイヤ、オイル以外にも、定期的に交換する必要があるパ.…
【その選択ホントに最適？】3年後に後悔しないクルマ選びのポイント
家族構成の変化や子供の成長などを考慮すべき とかくクルマ選びは難しい。ワンシーズンだけで使い捨てるような流行りモノであれば、その瞬間に最高だと思うものを選べばいいが、最近の平均保有年数でいうと、10年以上も乗ることにな...
