「タグ: マルチシリンダー」の記事一覧

マルチシリンダーに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。

開けたらスゴイんです! 小柄なボディからは想像できない「でっかいエンジン」を積んだクルマ5選

この記事をまとめると ■ボディサイズに見合わないほど大きなエンジンを搭載したクルマを紹介 ■ボディの重さに対してエンジンが勝っているので怒涛の加速を楽しめる ■GT-Rのエンジンを搭載し、数台だけ製造されたスペシャルモデ...

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ガソリン使いまくってスミマセン! それでも乗りたい6気筒以上の大排気量NAエンジン搭載車6選+α

この記事をまとめると ■比較的手に入れやすいマルチシリンダーの大排気量マシンを紹介 ■中古車であれば100万円以下でも手に入る個体が存在する ■近い将来絶滅する可能性もあるので乗るならいまがチャンスとも言われている V型...

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直6とV12エンジンは回転バランスに優れると言われるけどナゼ? 2〜5気筒と比べたらその理由が明確だった

この記事をまとめると ■直6とV12がなぜ回転バランスエンジンと言われるかをそれ以外のエンジンの特徴と合わせて解説 ■単気筒から5気筒までのエンジンはそれぞれピストン運動やクランク回転運動の際に振動を発してしまう ■直6...

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新車で買えるのはたった2車種! 人生1度は乗ってみたい「V10」エンジンの魅力と搭載車

この記事をまとめると ■V10エンジンを搭載した新車は現在2車種しか販売されていない ■かつてF1がV10エンジンだったこともあり、その流れで搭載していたモデルがある ■日本車ではLFAがV10エンジンを搭載しており、そ...

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1.5リッター直3もあれば1.5リッターV12なんてのもある! クルマのエンジンのシリンダー数と排気量の奥深い関係とは

この記事をまとめると ■自動車のエンジンは多気筒化すればそれだけ振動が少なくスムースにまわるといわれている ■一般的には1気筒あたり500cc±αが最適とされるが軽自動車の主流は3気筒となっている ■技術の進化で多気筒化...

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かつて栄華を誇った「直6エンジン」が復活の兆し! 一度消えた技術が再注目される理由

この記事をまとめると ■直6やV8などのマルチシリンダーエンジンは高性能の証としてもてはやされた ■高性能よりも好燃費であることが求められて直6はその立場を追われた ■技術の進歩により燃費向上策としても直6が見直されつつ...

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【意外と知らない】V8・V10・V12など気筒数が多いと何がいい?

回転バランスがよくなり振動が少なくなる  シリンダーが増えることによるもっとも大きなメリットは振動が少なくなることです。エンジンが1回転する間に、何回燃焼するのか? シリンダーの数が増えるほど多くなります。  同じパワー...

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