名前に違わぬ最強っぷり! 自動車ファンを熱狂させた三菱の「サターンエンジン」とは
この記事をまとめると ■かつての三菱のエンジンは天体に関する愛称が付けられていた ■天体シリーズの元祖でありもっとも印象深いのは「4G3型」のサターンエンジンだ ■4G32型サターンエンジンはDOHCヘッドを備えてクラス...
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この記事をまとめると ■かつての三菱のエンジンは天体に関する愛称が付けられていた ■天体シリーズの元祖でありもっとも印象深いのは「4G3型」のサターンエンジンだ ■4G32型サターンエンジンはDOHCヘッドを備えてクラス...
排気量は同程度でも大トルクを有するエンジンも存在する ガソリンエンジンにはない低回転からあふれ出るトルク感や、軽油を燃料とすることでの経済性も相まって、一時期は時代の寵児ともなったディーゼルエンジン。 しかし、一部の.…
かつては1600ccクラスのクルマが一番売れていた! トヨタの2T-Gと4A-G、ホンダのZC、B16、マツダのB6、マニアックなところでは、日産のSR16(赤ヘッド 200馬力)や、三菱の4G92、いすゞの4XE1(...
消滅しつつあるNAエンジンだが中古車で狙えるモデルも存在 最近では排ガス規制の問題などから高回転までブン回してパワーを絞り出す! というNAエンジンは消滅しつつあり、ダウンサイジングターボなどが主流となっている。とはい...
エンジンの鼓動を楽しめる「現代の名機」! 電動化が進む昨今、純粋にエンジンだけで走っているクルマは確実に減っている。熱効率に優れたエンジンであっても、ハイブリッドを前提としていることも多い。 そこで現行ラインアップか.…
47年の間生産され続けた息の長いエンジン! トヨタのスポーツエンジンはJZ型に代表される直6のイメージが強く、ホンダに比べると直4のイメージが少し薄いかもしれない。しかし振り返ってみると過去のトヨタの直4エンジンにも名...
無理やりパワーを絞るほどのポテンシャルをもったエンジンも 最近ではエンジンの排気量を小さくし、過給機によって足りないパワーやトルクを補うダウンサイジングターボが一般的となっているが、やはりターボと言えば有り余るパワーと…
レースで伝説を残したモデルの心臓を受け継ぐ市販車 1)日産スカイラインGT-R(PGC10) ファミリカーといえどもレーシングカーに搭載されるような強力なエンジンを搭載したモデルがかつては多く存在した。その走りになった...
今最高に気持ちいいエンジン搭載車はこれだ! 世界的なEV化の波が押し寄せつつある中、今こそ内燃機関のエンジンを思いっきり楽しんでおきたい! そう考えるクルマ好きは多いと思うので、ここでは回してキモチのイイエンジンを搭載...