運動性能だったらFFよりもFR？ タイヤグリップから考える３つのクルマの駆動方式の違い
この記事をまとめると ■4輪で路面を捉える自動車には駆動方式に3つの種類がある ■FFは操舵と駆動の両方を前輪が行い、FRは操舵と駆動をそれぞれ別のタイヤが行う ■4WDは前輪のグリップ力に関してはFFより有利だが単純に...
「タグ: 後輪駆動」の記事一覧
後輪駆動に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
人気のFRスポーツ「トヨタ86／GR86」！ 詳細と進化の歴史を解説
この記事をまとめると ■トヨタのFRスポーツカーとして人気のGR86と初代86を振り返る ■初代のイメージを継承しつつすべての面で進化を果たしているGR86 ■スポーツカーらしさと実用性を備えた初代86の中古車市場での人...
レーシングドライバーが実践経験をもとに語る！ 永遠のテーマ「FF」と「FR」はどちらが速い？
ツーリングカーレースにおいても熾烈な戦いが起こっていた FF（フロントエンジン・前輪駆動）とFR（フロントエンジン・後輪駆動）はどちらが速いのか。カーマニアの間では永遠の話題とも言えそうなテーマだが、かつてその雌雄を決...
スポーツ車じゃなくてもRWD化のメリットはある！ 新型トヨタMIRAIがFFをやめFRを採用したワケ
時代の先端を行く上級セダンとなるには必要な選択だった トヨタの新型MIRAIは、前型の前輪駆動（FWD）から、後輪駆動（RWD）へ変更された。より快適で走行性能に優れた燃料電池車（FCV）を目指すうえで、後輪駆動の意味...
いまでも「FR最高説」多数なのになぜ？ 自動車メーカーは「FF車」を中心に据えるワケ
重量配分など走行性能面ではFRに分がある 「自動車の本質はFRにあり。走りを味わうならFR（RWD・後輪駆動）が絶対に有利だ」と主張するクルマ好きは少なくない。たしかに操舵と駆動を担うタイヤが前後でわかれていることは有利...
多くのファンが涙に暮れた！ いつしかFRからFFに変わってしまった国産車３選
FF化によって広い室内空間やコスパは高まったものの…… 今や大半の自動車が採用している前輪駆動方式。しかし、1980年代前半まではまだまだ前輪駆動方式に懐疑的な部分もあり、本格的に前輪駆動方式に移行したのは90年代に入...
雪道でFR車が危険と言われる理由とは
発進に関しては確かにFR車は不利 一般的に雪道に強いのは、4WD、FF、FRの順といわれている。4WDは駆動力を四4つのタイヤに分散するので、滑りやすい路面でもトラクションが抜けづらく発進しやすい。この発進のしやすさは...
小型車のFF全盛時代になぜ軽トラや軽ワンボックスはリヤ駆動ばかりなのか？
荷室の長さを最大限に確保するため トヨタもFR車を縮小していく方針なので、後輪駆動車は将来的にもっと少数派になっていくことでしょう。なぜ前輪駆動車になってきたのかは、いろいろなところで検証可能だと思いますが、現状、後輪...
なぜレーシングカーは後輪駆動が多いのか？
単純に速さを考えるとリヤ駆動が有利 皆さんはレーシングカーのルーツを知っていますか？ 記録に残っている人類最初のレースは1894年のパリ-ルーアン・トライアルですから、そこに参戦したクルマたちがレーシングカーのルーツで...
30年振りにアルファロメオがFR（前エンジン＋後輪駆動）セダンを発表！
■エンブレムのデザイン変更は次世代モデルへのステップか？ アルファ ロメオが創立105年を迎えた6月24日。30年ぶりにフロントエンジン＋後輪駆動(FR)のセダンを発表した。 その名も『ジュリア（Giulia）』だ。...
