壊れたとき用に「もう一機」ほしい！ 意外と知らないクルマの「新品エンジン」と「リビルトエンジン」の値段とは
この記事をまとめると ■クルマのエンジンの価格相場について解説 ■中古エンジンに新品のパーツをつけたリビルトエンジンが主流 ■新品エンジンも購入可能だが、かなり高額 リビルトが基本だが新品エンジンの購入も可能！ クルマ...
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表面を削るだけじゃダメ！ トラブルを避け寿命も延ばせる「新品タイヤ」の慣らしとは
夏タイヤは80km/h以下で100km以上ならし走行をすべき！ エンジン以外でも、新品の状態から動かす場合、ウォーミングアップ的に慣らしをする必要があるものは多い。足まわりやブレーキなどだが、タイヤも慣らしが必要とされ...
長期在庫の未使用新品タイヤに性能低下はないのか？
適正な保管方法で3年以内ならフレッシュタイヤと性能に差はない タイヤはナマモノ。鮮度の高いタイヤほど、ゴムも柔軟でパフォーマンスも高いが、製造されてから月日が経つにつれ、ゴムは硬化し性能は低下していく……。ただし、タイ...
新品タイヤに付いている「ヒゲ」の正体とは？
できたてホヤホヤの生タイヤを金型から抜く時にできる 新品タイヤ表面に無数に生えているゴムのヒゲ。あのヒゲには「スピュー」という名称があるのだが、通常「タイヤのヒゲ」でハナシは通っている。 じつはあのヒゲの正体はタイヤ.…
