クルマに純正装着のタイヤ! 量販店にはないモデルチェンジ前の「旧銘柄」でもディーラーで購入できるワケ
純正部品のひとつとしてディーラーで取り扱っている クルマのタイヤには、新車装着用タイヤ(OEタイヤ)と、リプレイスタイヤ(replace=「取り替える」の意 店頭販売タイヤ)の2種類がある。 同じメーカーの同じ銘柄の...
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純正部品のひとつとしてディーラーで取り扱っている クルマのタイヤには、新車装着用タイヤ(OEタイヤ)と、リプレイスタイヤ(replace=「取り替える」の意 店頭販売タイヤ)の2種類がある。 同じメーカーの同じ銘柄の...
すべてメーカーからの厳しい条件をパスした「純正部品」 新車に装着される標準タイヤは、一般的にいくつかのタイヤメーカーから採用されている。採用の基準は、自動車メーカーから性能目標が与えられ、それに向かってタイヤメーカーが…
サイズと値段だけで決めてはいけない! 走れば走るだけすり減ってしまうタイヤ。とくにきちんとグリップするタイヤほど減りが早いので、新車についてきたタイヤがまともなら、3~4万kmも走ればスリップサインが出てしまう。タイヤ...
クルマの性能を目一杯引き出せるのはディーラーのタイヤ 新車に装着されているタイヤと、タイヤ販売点などで売られているタイヤでは、たとえ同じ名前のタイヤであっても性能は若干異なる。したがって、タイヤが摩耗し、新品へ交換する…