クルマに純正装着のタイヤ！ 量販店にはないモデルチェンジ前の「旧銘柄」でもディーラーで購入できるワケ
純正部品のひとつとしてディーラーで取り扱っている クルマのタイヤには、新車装着用タイヤ（OEタイヤ）と、リプレイスタイヤ（replace＝「取り替える」の意 店頭販売タイヤ）の２種類がある。 同じメーカーの同じ銘柄の...
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同じクルマの新車なのに純正装着のタイヤメーカーが違う！ 車両の性能に「差」はでない？
すべてメーカーからの厳しい条件をパスした「純正部品」 新車に装着される標準タイヤは、一般的にいくつかのタイヤメーカーから採用されている。採用の基準は、自動車メーカーから性能目標が与えられ、それに向かってタイヤメーカーが…
クルマのタイヤ交換は「新品装着時と同等以上の性能」のものを推奨！ そもそも新品装着の性能はどうわかる？
サイズと値段だけで決めてはいけない！ 走れば走るだけすり減ってしまうタイヤ。とくにきちんとグリップするタイヤほど減りが早いので、新車についてきたタイヤがまともなら、3～4万kmも走ればスリップサインが出てしまう。タイヤ...
安い量販店ではなく高くても新車ディーラーでタイヤを購入する意味とは
クルマの性能を目一杯引き出せるのはディーラーのタイヤ 新車に装着されているタイヤと、タイヤ販売点などで売られているタイヤでは、たとえ同じ名前のタイヤであっても性能は若干異なる。したがって、タイヤが摩耗し、新品へ交換する…
