SUVブームでも海外ではまだ主流！ 日本の「高級セダン」が凋落したワケ
クラウン廃止報道も起きるほどセダン人気は低迷している クラウンが廃止になる。後継車はSUVっぽくなる。トヨタのお膝元、中京地域の大手メディアがかなり詳細な内容で報じたことで、自動車ネット媒体が後追い記事をドンドン出した...
「タグ: 高級セダン」の記事一覧
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「後席重視」の常識に大きな変化！ いま高級セダンが続々「スポーティな走り」を追求するワケ
ショーファーカーの役割が高級ミニバンにシフトしている 最近、高級セダンの常識が変わってきた。メルセデス・ベンツのAMGパッケージや、レクサスのFスポーツに見られるような、スポーティな走りの追求だ。車内のゴージャスさだけ...
【なぜレクサスLSだけ？】国産車メーカーが最上級セダンをラインアップしないワケ
8気筒以上のFRがフルサイズラグジュアリーの条件だった 国産ショーファードリブンといえばトヨタ・センチュリーを思い浮かべるが、センチュリーはドメスティックカーであり、グローバルマーケットで認知される国産ショーファードリ...
メルセデス・ベンツの最高級セダン「Sクラス」にキャラクターの異なる２種類の特別仕様車が登場！
内外装にスポーティさとラグジュアリーさを強調する2車種を導入 メルセデス・ベンツ日本は2019年10月2日、最高級セダン「Sクラス」に特別仕様車「グランドエディション」を追加し、発売した。価格は「S 400 d」「S ...
誕生から50周年を迎えたジャガーXJの2019年モデルと特別な2モデルが誕生
ベースモデルは安全装備などを充実させた ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ジャガーのフラッグシップセダン「XJ」2019年モデルの受注を開始した。それに合わせ、2019年モデル限定のグレード「XJ50」と、20台限...
最高級車対決！ トヨタ新型センチュリーとレクサスLSは買いなのはどっち？
新型センチュリーには先代のような「独自性」がない 先代センチュリーは1997年の発売だから設計は古かったが、エンジンは国産乗用車で唯一のV型12気筒5リッターを搭載した。生産台数は20年で約1万台だから、量産効果も乏し...
