「もう10万kmも走ったからそろそろ」なんでまだまだ新車だろ! 「タクシー50万km」「バス100万km」なんて当たり前な旅客運送車両の世界 TEXT: 小林敦志カテゴリー 自動車コラム 2024年12月16日
ひとたび事故が起こると被害も甚大なだけに「衝突被害軽減ブレーキ」の義務化は乗用車よりもトラックやバスが先だった! 大型車の最新「安全装備」事情とは TEXT: トラック魂編集部カテゴリー 自動車コラム 2024年11月06日
11リッターに13リッターなんて乗用車乗りからしたら怪物エンジン! じつはそれでもバス&トラック用エンジンは「ダウンサイジング」していた TEXT: トラック魂編集部カテゴリー 自動車コラム 2024年10月23日
かつては日本が輝いていたころは3扉だった! いま2扉が主流の「路線バス」は利用者も運転士も不足して今後は1扉がメインになる可能性もある TEXT: 小林敦志カテゴリー 自動車コラム 2024年10月04日
普通&大型二種免許が「実地試験免除」になってから明らかにドライバーの質に問題が! 働き手不足と安全面のジレンマに陥るタクシー&バス業界 TEXT: 小林敦志カテゴリー 自動車コラム 2024年09月30日
2026年09月13日 TEXT: トラック魂編集部「バックは進入角度が9割」大型トラックが一発で車庫入れできる「神業」を可能にする3つの原則カテゴリー 自動車コラムドライビングテクニック トラック トリビア 駐車
2026年09月13日 TEXT: WEB CARTOP 藤田実寿夜に新車撮影会って異例中の異例! ホンダ・プレリュード特別仕様車が夜景と共に魅せた妖艶な姿カテゴリー 自動車コラムクーペ デートカー 国産車