「タグ: ACC」の記事一覧

ACCに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。

100km/hで100mの車間距離では割り込まれ放題! 現実での適正な車間距離は「ACC」がヒントになる

この記事をまとめると ■適正な車間距離について考える ■ACCの普及も加味して解説 ■スキルに合わせて確保するべきだ 適正とされる車間距離は長すぎる?  教習所(自動車学校)や免許更新時の講習などで、適正な車間距離につい...

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ガソリン価格高騰のいまこそ使うべき! 近頃のACCは「自分で運転」するより「燃費」も向上する

この記事をまとめると ■ACCとはアダプティブクルーズコントロールを指す ■最近では多くのクルマがACCを装備している ■ACCは運転がラクになるだけでなく燃費にも有利に働く かつてのクルコンとは別物  最近では、高級車...

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なんでもっと「わかりやすく」ならない? クルマを買うなら最低限覚えておきたい「アルファベット」の装備4つ

この記事をまとめると ■いまや先進運転支援システムの搭載は新車に必須となった ■その機能にはアルファベット3文字のものが多く混乱しやすい ■そこでこの記事では、ACC、AEB、BSM、LKAの意味について解説する ADA...

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「ACC」のせいというウワサも! 高速でやたら「ブレーキランプ」が連灯するクルマを見かけるワケ

この記事をまとめると ■ブレーキランプが過剰に点灯するのは見越し運転の原因であることが多い ■ACCの使用によりブレーキランプ点滅が頻発するという説は考えにくい ■結局、ブレーキランプがやたら点滅するのは、運転があまりう...

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スムースな減速! 経済面でも有効! それでも「パドルシフトによる減速」をしないほうがいいケースとは

スムーズな減速から力強い減速まで簡単に行える  クルマの走行機能装備のひとつにパドルシフトがある。付いていても、使ったことがない……なんていう一般ユーザーも少なくないかもしれないが、まずはパドルシフトの「誤解」について説...

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冬の北海道のレンタカーで「プロパイロット使用不可」の注意書き! 雪道で運転支援装備に頼れないワケ

今の技術では天候や路面状況を把握するのは難しい  2020年の交通事故死者数は戦後初めて3000人を下まわった。警察庁が発表したデータを並べると、交通事故死者数は2839人、負傷者数は36万8601人、事故件数は30万9...

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マイナーチェンジした王者ホンダN-BOX! 6つの気になるポイントを開発陣に聞いてみた

先代モデルで気になったポイントもチェックしてみた  12月24日にマイナーチェンジされたホンダN-BOX。事前に開かれたメディア向け説明会の場で伺った、気になる情報などを紹介していこう。 ●そもそもN-BOXにマイナーチ...

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いま新車を買うなら絶対「クルコン」に注目! 「付いてるだけ」じゃなく「本当に使える」ACC搭載車11選

この記事をまとめると ■ACCとはペダルやハンドル操作をアシストし、高速道路上で前車に追従する運転支援機能 ■高速走行の機会の多いドライバーにとって有益なACCだが、その性能はピンキリだ ■この記事では本当に使えるACC...

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「画期的!」と思ったけど……実際乗ると大して「便利じゃない」クルマの装備8つ

中途半端な機能ではかえって使いづらい!  クルマの装備、機能には、想像以上に使って便利で役に立つものが数多くある。その解釈は人それぞれかもしれないが、たとえば、車内であまり人には見せたくないものをしまっておくのにちょうど…

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「使える」ハズが「使わない」! 「不必要」なハズが「必須」! 勘違いの多いクルマの装備5つ

使用を諦めていた装備が発想を変えれば使えるようになる!  クルマの機能、装備、使い勝手のなかには、勘違いしやすいものがあったりする。それは私に不要の機能……と思っていても、じつは、安心便利に使える機能だったり、便利だと思...

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スマホの充電などで使えるクルマのシガーライター電源! エンジン停止状態で使える時間はどれぐらい?

エンジンオフでもイグニッションONで電源は使用可能  スマホの充電などで、何かと重宝するクルマのシガーライターの電源。エンジンを止めているとき=オルタネーター(発電機)が回っていないときにもシガーライターの電源を使いたい...

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まるで半自動運転のようなクルマのアダプティブクルコン! 過信に潜む危険とは

完全停止まで対応する全車速追従機能は便利だが……  最近、中高級車にはもちろん、新型ホンダN-WGN、新型ダイハツ・タントのターボモデルなど、軽自動車にまで装備され始めたアダプティブクルーズコントロール(ACC)。従来の...

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神装備じゃない! 最強の先進安全・快適装備3つに潜む弱点とは

あくまで支援であって過信は禁物な装備も 自動運転も見えてきた今、自動車はどんどんハイテク化が進んでいる。ドライバーの負担を軽減したり、事故を防止するための安全装備も充実してきた。しかしまだ発展途上で、あと一歩進化してほし…

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これが付いてないクルマは買うな! イマドキ新車の5種の神器

確実にドライバーをサポートしてくれる安全&快適技術  クルマの電子制御化を批判的な文脈でとらえるオールドファンであっても、パワステやパワーウインドウを否定する人は少ないはず。ミニバンであれば電動スライドドアがマストと感じ…

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クルーズコントロールの車間設定は開きすぎ? 安全な車間距離にイラつく日本の現状

クルーズコントロール使用時は割り込まれやすいとの声  軽自動車のホンダN-BOXにも先行車に追従するクルーズコントロール「ACC(アダプティブ・クルーズコントロール)」が標準装備される時代。高速道路でACCを利用している...

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