PHOTO: 和田清志

レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像26

レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像1
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像2
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像3
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像4
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像5
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像6
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像7
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像8
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像9
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像10
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像11
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像12
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像13
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像14
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像15
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像16
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像17
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像18
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像19
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像20
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像21
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像22
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像23
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像24
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像25
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像26
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像27
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像28
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像29
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像30
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像31
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像32
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像33
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像34
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像35
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像36
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像37
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像38
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像39
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像40
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像41
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像42
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像43
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像44
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像45
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像46
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像47
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像48
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像49
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像50
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像51
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像52
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像53
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像54
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像55
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像56
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像57
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像58
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像59
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像60
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像61
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像62
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像63
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像64
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像65
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像66
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像67
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像68
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像69
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像70
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像71
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像72
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像73
レクサスRZプロトタイプはトヨタbZ4Xの単なるバッヂチューンじゃない操る歓びを追求したEVだった 〜 画像74

この記事の画像ギャラリー

【元の記事に戻る】

この記事をまとめると ■トヨタbZ4Xとプラットフォームを共有するレクサスRZに試乗した ■電動化のインパクトよりも人が本当に気持ちいいと思える操る歓びを追求した設定が施されている ■テスト段階のステアバイワイヤも試した...

の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。

Category EV 新車試乗記
Tags
  1. トヨタ／レクサス

編集部が選ぶ!
あなたにおすすめの記事

新着情報

関連記事