投稿日: 2024年12月11日 10:00 PHOTO: WEB CARTOP/写真AC冬の時期にアイドリングしているクルマのマフラー 〜 画像5 この記事の画像ギャラリー 画像をもっと見る【元の記事に戻る】この記事をまとめると ■かつてのターボ車はアフターアイドリングが推奨されていた ■最近のクルマは素材や性能が向上したことでアフターアイドルは不要になった ■サーキット走行などで高負荷がかかる場合は走行後のクーリングが必要... いまどきのクルマってアフターアイドルは必要ない? / の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。
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NEW 2025年12月20日 TEXT: WEB CARTOP編集部プロストが駆ったマクラーレンF1マシンの1.5リッターターボを搭載! 世界にたった11台のポルシェ911が2億8000万円での落札も納得カテゴリー 自動車コラム
カテゴリー 自動車コラムこれまでも普通に強烈な悪路も走れてたけど!? デリカD:5が19年目で「S-AWC」を採用した理由を担当者に直撃!! TEXT: WEB CARTOP編集部 2025年12月20日
カテゴリー 自動車コラムいまじゃモノコック全盛だけどかつてはパイプでフレームを作ってたのよ! 昔のレーシングカーでみられた「スペースフレーム」とは TEXT: WEB CARTOP編集部 2025年12月11日