【試乗】ホンダが5リッターV8エンジンを新開発! 350馬力ながらレギュラー仕様の船外機は「燃費」も「静かさ」も「さすがホンダ」だった!! TEXT: 国沢光宏カテゴリー 自動車コラム 国沢光宏 2024年12月09日
2025年12月16日 TEXT: 山崎元裕V8モデルの「849」がなぜテスタロッサを名乗るのか? じつはTRの始まりは直4エンジンのフェラーリだったカテゴリー 自動車コラムスーパーカー ヒストリー フェラーリ