PHOTO: 山本佳吾

乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像6

マツダCX-60 XD Lパッケージの走行シーン 〜 画像1
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像2
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像3
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像4
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像5
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像6
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像7
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像8
マツダCX-60 XD Lパッケージのフロントスタイリング 〜 画像9
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像10
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像11
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像12
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像13
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像14
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像15
マツダCX-60 XDハイブリッド プレミアムモダンのフロントスタイリング 〜 画像16
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像17
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像18
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像19
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像20
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像21
マツダCX-60 XDハイブリッド プレミアムモダンのホイール 〜 画像22
マツダCX-60 XDハイブリッド プレミアムモダンの走行シーン 〜 画像23
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像24
マツダCX-60 XD SPの走行シーン 〜 画像25
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像26
マツダCX-60 XD SPの走行シーン 〜 画像27
マツダCX-60 XD SPのフロントスタイリング 〜 画像28
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像29
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像30
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像31
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像32
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像33
マツダCX-60 XD SPのインパネ 〜 画像34
マツダCX-60 XD SPのフロントシート 〜 画像35
乗り心地の改善はそこそこも高速域でのロードホールディング性能が大きく向上したCX-60 〜 画像36

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この記事をまとめると ■マツダCX-60が商品改良を実施した ■今回の商品改良ではクラッチ制御やサスペンション、バンプストップラバーの改良などが盛り込まれた ■ディーゼルモデルとそのマイルドハイブリッド版、さらに新グレー...

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