PHOTO: RM Sotheby's／Bring a Trailer／WEB CARTOP

グループA仕様の日産スカイラインGT-R（R32） 〜 画像9

世界中のチューナーに愛されるRB26DETTと２JZ-GTEってどんなエンジンだった？ 〜 画像1
世界中のチューナーに愛されるRB26DETTと２JZ-GTEってどんなエンジンだった？ 〜 画像2
世界中のチューナーに愛されるRB26DETTと２JZ-GTEってどんなエンジンだった？ 〜 画像3
RB 26DETT 〜 画像4
チューニングされたRB 26DETT 〜 画像5
「RB26DETT」の外観 〜 画像6
世界中のチューナーに愛されるRB26DETTと２JZ-GTEってどんなエンジンだった？ 〜 画像7
「RB26DETT」のエンジンブロック 〜 画像8
グループA仕様の日産スカイラインGT-R（R32） 〜 画像9
「2JZ-GTE」が搭載された初代アリスト 〜 画像10
トヨタ「2JZ-GTE」の系譜であるM型エンジンを搭載した2000GT 〜 画像11
世界中のチューナーに愛されるRB26DETTと２JZ-GTEってどんなエンジンだった？ 〜 画像12
世界中のチューナーに愛されるRB26DETTと２JZ-GTEってどんなエンジンだった？ 〜 画像13
1JZ-GTE 〜 画像14

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この記事をまとめると ■直6エンジンは振動特性に優れていて2次振動ゼロの「完全バランスエンジン」にできる ■世界的に有名な直6の名機といえば日産「RB26DETT」とトヨタ「2JZ-GTE」だ ■両エンジンとも非常にパワ...

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Category 自動車コラム
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