PHOTO: GM Heritage

シボレー・エアロベットのガルウイングドア 〜 画像19

GM CERV I のフロントスタイリング 〜 画像1
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像2
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像3
第2世代CERVのテスト風景 〜 画像4
シボレー・エアロベットに搭載された4ローターエンジン 〜 画像5
シボレーXP-880のフロントスタイリング 〜 画像6
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像7
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像8
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像9
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像10
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像11
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像12
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像13
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像14
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像15
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像16
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像17
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像18
シボレー・エアロベットのガルウイングドア 〜 画像19
半世紀以上前に存在したミッドシップ・コルベット計画 〜 画像20
シボレー・エアロベットのフロントスタイリング 〜 画像21

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この記事をまとめると ■コルベットには現行C8以前にもミッドシップ計画が存在した ■コードネームXP-882「エアロベット」はロータリーエンジンを搭載していた ■オイルショックと経営判断で市販化はならず幻に終わった 半世...

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Category 自動車コラム
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  1. コルベット
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