投稿日: 2025年1月11日 10:00 PHOTO: GM／WEB CARTOP多くのレーシングカーやスーパーカーがミッドシップなのは自動車工学に基づく理想的なレイアウトだからだ 〜 画像1 この記事の画像ギャラリー 画像をもっと見る【元の記事に戻る】この記事をまとめると ■現行型シボレー・コルベットがミッドシップを採用したのは速さを追求した結果だ ■走りにおいてミッドシップは自動車工学的にもっとも理想的なレイアウトとなっている ■ただミッドシップにすればいいわけでは... の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。
NEW 2026年04月28日 TEXT: WEB CARTOP編集部トラック運転士不足は先進国に共通する問題だった！ 外国人ドライバーの就労に活路を見いだす現状にいずれ国同士でドライバーの取り合いが起こる!!カテゴリー 自動車コラム
カテゴリー 自動車コラムアメリカンスポーツカーが世界の一級品に並んだ！ ５代目コルベットの究極系「Z06」【21世紀スーパーカーFILE #007】 TEXT: WEB CARTOP編集部 2026年01月29日
カテゴリー 自動車コラム50年も前にミッドシップ＋４ローターのロータリーエンジン搭載のコルベットが計画されていた！ オイルショックさえなければ……な「エアロベット」 TEXT: WEB CARTOP編集部 2025年09月18日
