投稿日: 2025年1月11日 10:00 PHOTO: GM／WEB CARTOP多くのレーシングカーやスーパーカーがミッドシップなのは自動車工学に基づく理想的なレイアウトだからだ 〜 画像1 この記事の画像ギャラリー 画像をもっと見る【元の記事に戻る】この記事をまとめると ■現行型シボレー・コルベットがミッドシップを採用したのは速さを追求した結果だ ■走りにおいてミッドシップは自動車工学的にもっとも理想的なレイアウトとなっている ■ただミッドシップにすればいいわけでは... の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。
NEW 2026年03月13日 TEXT: WEB CARTOP編集部「あいつ出戻りで納屋モノ起こしたけど製廃で出ないから部取り買うらしいよ」……って一般人からしたら何もわからん！ ネオクラ車界隈の隠語10選カテゴリー 自動車コラム
カテゴリー 自動車コラムアメリカンスポーツカーが世界の一級品に並んだ！ ５代目コルベットの究極系「Z06」【21世紀スーパーカーFILE #007】 TEXT: WEB CARTOP編集部 2026年01月29日
カテゴリー 自動車コラム50年も前にミッドシップ＋４ローターのロータリーエンジン搭載のコルベットが計画されていた！ オイルショックさえなければ……な「エアロベット」 TEXT: WEB CARTOP編集部 2025年09月18日
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