PHOTO: Koenigsegg／RM Sotheby's／WEB CARTOP

ロータス・エヴォーラのリヤシート 〜 画像12

ミッドシップレイアウトにも関わらず4シーターのモデル 〜 画像1
ランボルギーニ・ウラッコのサイドビュー 〜 画像2
ランボルギーニ・ウラッコのフロントスタイリング 〜 画像3
ミッドシップレイアウトにも関わらず4シーターのモデル 〜 画像4
ランボルギーニ・ウラッコのリヤシート 〜 画像5
フェラーリ・モンディアルtのフロントスタイリング 〜 画像6
フェラーリ・モンディアルtの縦置きエンジン 〜 画像7
フェラーリ・モンディアルtのリヤシート 〜 画像8
ロータス・エヴォーラのフロントスタイリング 〜 画像9
ミッドシップレイアウトにも関わらず4シーターのモデル 〜 画像10
2シーターとなるエヴォーラ・スポーツ410 〜 画像11
ロータス・エヴォーラのリヤシート 〜 画像12
ケーニグセグ・ジェメラのフロントスタイリング 〜 画像13
ケーニグセグ・ジェメラのインテリア 〜 画像14

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この記事をまとめると ■ミッドシップスポーツカーの4人乗りは意味があるのか疑問視される ■過去にはランボルギーニ・ウラッコやフェラーリ・モンディアルなどが存在 ■最新のケーニグセグ・ジェメラは贅沢なスペックで4人乗りを実...

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Category 自動車コラム
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