まだまだガソリンもイケるぜ！ マツダがスーパー耐久に大注目な次世代バイオディーゼル燃料を投入
この記事をまとめると ◼︎マツダがバイオマス燃料でスーパー耐久に参戦 ◼︎走るクラスは水素エンジンを搭載するカローラスポーツと同じクラス ◼︎来年も参戦予定とのことだ 水素のトヨタの一方でマツダはバイオマス燃料で勝負 ...
「マツダ デミオ」の記事一覧
マツダ デミオに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
大メーカーを「救った」「変えた」！ たった１台で革命を起こしたクルマ３選
この記事をまとめると ■倒産目前だったメーカーをたった1台で救ったとも言える救世主がいた ■革命的なクルマでも当時ではイロモノ扱いされていた ■売れすぎてラインアップを拡充した車種もある メーカーの未来を決定づけたと言っ...
人気ジャンルに投入も鳴かず飛ばず！ 後出しじゃんけんなのに「売れなかった」クルマ３選
大ヒットに続いたモデルが多数登場した！ 現在大流行のクロスオーバーSUVのように、クルマには当然ながら流行り廃りが存在する。そのため、どこかのメーカーが新たなジャンルでヒット作を飛ばすと、他メーカーも同様のジャンルの車...
安さが取り柄だった「コンパクトカー」の常識を変えた「偉大なる」６台
2000年代初頭にはエポックメイキングなコンパクトカーが続々登場 いまや国産車のトップセールスを誇るコンパクトカー。しかし、かつては安かろう、悪かろう、というか、値段なりのクルマだったものが、あるきっかけで、偉大なるコ...
成功か失敗か？ フルモデルチェンジで「コンセプト」を「激変」した国産車６選
時代によってコンセプトが左右されたモデルも存在！ クルマは継続されればフルモデルチェンジを重ねる商品である。そのため、フルモデルチェンジされてもコンセプト（開発思想）やターゲットユーザーが変わらないものと、対照的にフル…
「非力」でも「楽しい」うえに中古が「安い」！ 走りを極めた「鈍足グルマ」４選
軽量ボディで軽快な走りを実現したモデルも存在！ 走りのクルマ、となるとどうしてもエンジンパワーが話題になりがち。とくにハイパフォーマンスなモデルのパワー競争は留まるところを知らず、先日マイナーチェンジを果たしたGRスー...
【現代のクルマは本当にエコなのか？】30年前といまのクルマの燃費はどれぐらい違うのかを６車種で比較！
現在のほうが厳しい基準のモード燃費だがそれでも数値は向上 時代とともに変化していく物価。しかし労働政策研究・研修機構（JILPT）の発表によると、2015年度と1990年代後半の消費者物価指数はそこまで大きく変化してい...
フランクフルトでいまでも見かける古き日本車たち！ 本場で愛されるドイツ人のハートを掴んだモデルとは
フランクフルトではご長寿モデルが今も現役で走っている フランクフルト市内を歩いていると、かなり“ご長寿”なモデルが現役で走っているのを見かけることが多い。5～6年前には当時の新車でもクリーンディーゼルが当たり前だという...
首都高最速と言われる最強マシンもランクイン！ 走りのいい営業車トップ３
営業車だって走りがいいに越したことはない！ 営業車、というと一昔前は4ナンバーのライトバンか軽ボンネットバンが当たり前だった。 しかし、気づけばライトバンよりもアクアやプリウスといったハイブリッド車が営業車として使わ...
なんというお得っぷり！ エコカー顔負けの燃費をもつスポーティモデル４選
燃費も走りもどっちも譲れない！ というわがままな人にオススメ 燃費性能で言えばハイブリッドに叶わないものの、スポーティな走りを楽しみながらも比較的燃費のよいスポーティなモデルを集めてみた。なお、燃費の数値は公平を期すた…
ノートかアクアかそれとも……？ 国産人気コンパクトカー５台を徹底比較しベストバイを決定
激戦区なだけに、それぞれが特徴あるキャラクターになっている 扱いやすいサイズで燃費が良く、お値段も手ごろな国産車の代表格がコンパクトカー。5ナンバーサイズで運転も駐車もしやすく、ビギナードライバーからベテランドライバー.…
排ガス規制で消えゆくクルマもあったが意欲作も登場！ 平成14年誕生の名車＆迷車５選
苦しい時代ながらも挑戦的なモデルが多数登場した 5月1日から新しい元号「令和」がスタートし、31年の長きに渡って続いた平成の元号が終わった。31年間続いた平成という時代はバブル景気の絶頂期と崩壊、阪神大震災や東日本大震...
クルマに興味がない人必見の「安かろう良かろう」な足グルマ４選と選ぶべきグレード
クルママニアが納得する足グルマだから性能もバッチリ 「日常のゲタに使うんだから、安ければなんだっていい」という観点でクルマを選ぶ人もじつは少なくない。クルマに興味のない人にとっては確かに動けばそれ以上は望まないのかもしれ…
ライバルをまったく意識させない新型デミオ
「初代モデルの登場から18年。3代目モデルまでに240万台を販売するほど、多くの方から愛され続けているクルマがデミオです」とマツダの小飼雅道代表取締役は、マツダの新型デミオ予約販売開始発表会で語っていた。...
