いまや軽自動車にまで使われる当たり前技術！ 「はるか昔」のレーシングカーが発祥だった
100年以上の歴史をもつレースメカニズムが受け継がれてきた 現在は、ごく当たり前、常識的と思われているいくつかの自動車メカニズムは、元を正せば限界性能を追求する性能本位のレースから派生した高性能メカニズムだったことをご...
「タグ: ディスクブレーキ」の記事一覧
ディスクブレーキに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
激しい走りをしたあとに聞くブレーキの「キャリパーが開く」とはどういう症状？
ブレーキの利きが悪いときはパッドが偏摩耗していることが多い！ サーキットなどでブレーキを酷使したときに、ブレーキペダルを踏んだときの剛性感がなくなった、効きが悪くてストロークが増えたと感じるときがある。 これらの症状.…
「前・上・後」ブレーキキャリパーの位置がクルマによって異なる理由をメーカーに直撃したら答えは明快だった！
キャリパーが上部についているモデルはクロカンに多い ブレーキは大きく分けると、ディスクブレーキとドラムブレーキ（リーディングトレーリング）のふたつとなる。今回はディスクブレーキに焦点を当て、キャリパーについての疑問を紐…
ディスクのほうが性能が良さそうなのになぜ？ 最新のクルマから「ドラムブレーキ」がなくならないワケ
ディスクのほうが利くというのは間違い クルマの三大性能、「走る、止まる、曲がる」のうち、「止まる」を担当するのがブレーキシステム。そのブレーキには、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、回生ブレーキ、エンジンブレーキ、エア…
100万円以上もザラのカーボンセラミックブレーキって何が凄い？
同じ熱容量なら鋳鉄ディスクより約50%も軽量 ポルシェをはじめ、フェラーリ、マセラティ、アルファロメオ、アストンマーティン、コルベット、日産、レクサス、ゾンダ、マクラーレン、フォルクスワーゲン、アウディ、ベントレー、ラ...
【今さら聞けない】クルマのディスクブレーキとドラムブレーキの違い
ドラムブレーキのメリットは価格以外はなくなってきた 動かなくても死にはしないけど、止らないと死んでしまうことは大いにありうる。それだけに、エンジン以上に重要なのが、じつはブレーキだったりする。もちろんしっとりとしたフィ…
