「据え切り」は本当にやってはいけないのか？ 昔からある「噂」の真相とは
いまのクルマは据え切り前提で作られていると言ってよい クルマを停車させたままハンドルを切る、いわゆる「据え切り」。この据え切りは、ステアリング系への負荷が大きく、タイヤにもダメージを与えるので、タブー視するする声が多く…
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絶対にやってはいけない「エコ」ドライブ！ 惰性で走れる下り坂でも「エンジンオフ」走行が「危険」な３つの理由
下り坂でエンジンを止めて慣性で走るのは危険！ 「過ぎたるは及ばざるがごとし」というが、エコドライブも度が過ぎるとメリットよりデメリットのほうが大きくなる。 その筆頭が、『下り坂でエンジンを止めて、慣性で走る』というもの.…
【パワーアシストだけじゃない】電動化で広がるパワーステアリングの役割
もともとは油圧だったが電動の採用で燃費への影響が極小に 今や常識的な装備になったパワーステアリング、通称パワステです。ステアリングを回す力を、アシストすることで軽減するメカニズムです。乗用車ではほぼすべてのモデルに標準…
