燃費向上に安全面でも有効! 最近のクルマが「スペアタイヤ」を積まないワケ
交換する人が減ったことで一生使われない可能性も高い 今でも一部の大径タイヤのクルマには残っているが、搭載されていないことのほうが多いのがスペアタイヤだ。その代わりに、パンク修理キットが積んであるのはご存じの方も多いだろ…
パンク修理キットに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
交換する人が減ったことで一生使われない可能性も高い 今でも一部の大径タイヤのクルマには残っているが、搭載されていないことのほうが多いのがスペアタイヤだ。その代わりに、パンク修理キットが積んであるのはご存じの方も多いだろ…
今スペアタイヤの代わりに搭載するクルマが多いパンク修理キット 積んでいても自分で交換できない人もいるうえに、省燃費のための軽量化などの理由から、スペアタイヤの搭載車は減り、代わりに増えているのがパンク修理キット。ラゲッ…
リヤタイヤのほうがパンクする確率が高い! JAFのロードサービス出動理由のうち、19%(バッテリー上がりに次ぐ全体の2位)をしめるタイヤのパンク。 パンクは「スローパンクチャー」ともいわれ、通常は徐々に空気が抜けていく。...
クルマの装備はめまぐるしく変化している 自動車の進歩は目覚ましく、一昔前までは高級車の装備だったのものが今では軽自動車にも標準でついているというものも少なくない。たとえばエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウな…
トラブル後にかかるコストを考えてもテンパータイヤが優勢 パンクなどのタイヤのトラブルで、走行し続けることができなくなったときにお世話になるのがテンパータイヤ。 テンパータイヤは、「テンポラリータイヤ」の略で、「間に合.…
乗り味が硬くなるものの技術の進歩で改善されつつある ランフラットタイヤ(RFT)というタイヤをご存知だろうか。タイヤというのは、その内部に空気を抱えることで車体を支えているが、RFTはサイド部分を強固にすることで「完全...
修理キットは使えないことも多いので要注意 2016年4月のJAFの出動回数のデータを見ると、タイヤのパンクは1ヶ月で28,465件。1位のバッテリー上がりに次ぐ救助要請になっている。それだけトラブルの頻度が多いタイヤの...