デザインよりも重要なものがある！ いまクルマの「窓枠」が続々復活するワケ
ボディ剛性確保の難しさや防犯性を考えると致し方ない判断 ハードトップというのは、昭和から平成にかけて多く存在。セダンタイプのボディ形式のなかでもデザイン性が高く、人気のグレードだった。本来はソフトトップに対してのハード…
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【窓枠はなぜ復活した？】以前流行ったサッシュレスのクルマがなくなった理由
開放感のある中央の「柱」がないクルマが流行 以前の日本車のドアには、マド枠のないサッシュレスタイプが多く採用されており、ドアを開いた時の形状がスッキリしていた。 とくに中央のピラー（ルーフを支える柱）まで省いた2ドア...
正直売れてない！ それでも一度使えばわかる圧倒的な便利装備をもつクルマ６選
フロアの高さやシートの座り心地などにこだわりたっぷり！ １）トヨタ・ポルテ＆スペイド （Bピラーレス、300mmフロア、アンブレラホルダー） 助手席側Bピラーレスの大開口スライドドアは子育て世代にとくに便利な乗降機能。...
