「タグ: メカニズム」の記事一覧

メカニズムに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。

播磨のHじゃない「IHI」! ホンダF1もフェラーリF40もお世話になった会社だった

この記事をまとめると ■ターボエンジンのタービン製造を担っている「IHI」について解説 ■海外にも大手メーカーはあるがIHI製タービンの信頼は絶大だ ■F1やスーパーカー、チューニングメーカーにも採用されている実績がある...

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「軽く切れればいい」ってもんじゃない! パワステの感触がクルマによって異なるワケ

この記事をまとめると ■パワーステアリングの詳細を解説 ■今ではほとんどのクルマに採用されている機構だ ■車種ごとにパワステの感触が違うのにはクルマのキャラが関係している クルマによってステアリングフィールが違う理由とは...

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最近多い直3! 復活の兆しがある直6! エンジンの気筒数や配置で何が変わる?

この記事をまとめると ■直3、直6、V6の3種類のエンジン特徴を紹介 ■それぞれメリットとデメリットがあるが、技術の進化で目立たなくなっている ■エンジン毎に味があるので、それぞれのエンジンにファンがいる 各エンジンのメ...

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少数のスポーツカーのみが採用! 1歩上級のクルマ好きだけが知っている「トランスアクスル」とは

この記事をまとめると ■トランスアクスルはミッションをリヤシート付近に置けるので重量配分に優れる ■重量配分の観点からスポーツカーに最適と言えるミッションだが振動などが大きい ■後席のスペースやトランク容量が制限されるの...

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パワーが上なのに燃費も上という例も! 排気量も気筒数も同じなのにクルマの燃費が異なる理由

この記事をまとめると ■似たようなスペックのエンジン同士で燃費が結構異なるケースがある ■パワーが出ていて燃費も良いエンジンは熱効率が良い証 ■まだまだガソリンエンジンには伸び代があると考えられる 似たようなクルマでも燃...

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いまや軽自動車にまで使われる当たり前技術! 「はるか昔」のレーシングカーが発祥だった

100年以上の歴史をもつレースメカニズムが受け継がれてきた  現在は、ごく当たり前、常識的と思われているいくつかの自動車メカニズムは、元を正せば限界性能を追求する性能本位のレースから派生した高性能メカニズムだったことをご...

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新型トヨタ・ハリアーのメカニズムを解説! 数値よりも人の心を優雅に満たすための技術群を搭載

SUVの先駆者らしい先進的な技術を満載する  高級クロスオーバーSUVのパイオニアとして登場したハリアーは、モデルチェンジを重ねるごとに独自のアイデンティティを獲得し、海外モデルにライバル車が多いミドルクラスSUVのなか...

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すべては乗員の快適な移動のために! トヨタ・グランエースのメカニズムに迫る

BODY 高級ミニバンにふさわしい静粛性と走行安定性を実現  グランエースは海外仕様のハイエースと一部の構造を共有しながら、乗用ユースに対応するために専用設計されている。2019年に新型となった海外仕様のハイエースは、T...

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2代目スズキ・ハスラーは新型NAエンジンを搭載! 見た目以上に進化を遂げたメカニズムを徹底解説

ストレスを感じさせない軽快さと低燃費で遠くへ行きたくなる  初代ハスラーは軽クロスオーバーという独自のジャンルを切り拓いた大ヒットモデルだ。2代目では乗用車としての走行性能・操縦安定性や居住性・快適性、さらには省燃費性な.…

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3ナンバーでも日本の道にジャストフィット! 新型トヨタ・カローラ&カローラツーリングのメカニズム解説

ベーシックモデルに必須のパフォーマンスを徹底追求  カローラはベーシックカーのジャパニーズスタンダードと言える存在だ。そのため、長らく「5ナンバーサイズで主力エンジンは1.5L」という法則を守り続けてきた。新型カローラは...

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BMWとの共同開発でもトヨタらしさを存分に表現! 新型トヨタ・スープラのメカニズムに迫る

目指したのは軽量な後輪駆動のスポーツカー  トヨタ自動車とBMWグループが、「燃料電池(FC)システムの共同開発」「スポーツカーの共同開発」「軽量化技術の共同研究開発」に関する正式契約を締結したのは2013年1月24日の...

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異なる4WDシステムを設定! 運動性能にトコトンこだわった新型トヨタRAV4のメカニズム

タフな用途に応える力強さと優れた環境性能を両立する  RAV4のパワートレインは2L自然吸気エンジンと、2.5Lハイブリッドの2本立てとなる。それぞれFFと4WDが設定され、合計4タイプのラインアップだ。2Lエンジン(M...

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軽自動車クラスを超えた技術を満載する新型日産デイズのメカニズムに迫る

動力性能と燃費性能のベストなバランス  新型デイズは軽自動車に求められる要素を満たしたうえで、軽自動車クラストップレベルの機能や性能が与えられている。リーズナブルで運転がしやすければいいと思われがちな軽自動車の常識を覆す…

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フルモデルチェンジといっていいほどの改良を受けた新型三菱デリカD:5のパワートレインを詳細チェック!

低圧縮化&低フリクション化で進化した新ディーゼルエンジン  新型デリカD:5には2.2Lディーゼルターボを搭載。エンジンは従来型同様4N14型だが、各部に大幅な仕様変更を受けている。  トピックとしては、新たに尿素SCR...

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世界の道を走りこんで進化した新型スズキ・ジムニーのメカニズムをチェック

オフロードでの走行性と信頼性が格段に向上  ジムニーのエンジンは、従来のK6Aターボからほかのスズキ車と同じR06Aターボへチェンジした。このエンジンはFF用では横置きレイアウトだが、新型ジムニーは伝統のFRレイアウトを...

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