「タグ: メカニズム」の記事一覧

メカニズムに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。

採用車が爆増の最新装備3つ! クルマ好きなら覚えておきたい「そもそもの仕組み」

この記事をまとめると ■「ABS」「オートブレーキホールド」「四輪操舵」の仕組みを解説 ■義務化された機能おかげで普及した装備もある ■最近注目されている機能もじつは30年以上前から存在していた クルマが好きなら最低限知...

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効果は10倍に匹敵!? クルマの軽量化は「バネ下」が効果絶大だった

この記事をまとめると ■クルマの軽量化によって得られる効果を解説 ■バネ下重量と言われる足まわりの軽量化はかなり大きな効果があるとされる ■レースの世界では軽量素材や構造を工夫してより軽量化に励んでいる クルマの軽量化っ...

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「ディーゼル」「V型エンジン」「フルハイブリッド」! 軽自動車に「採用されない技術」とその理由

この記事をまとめると ■軽自動車に未だに採用されていない装備や機能をピックアップ ■未採用の理由には「コスト」が大きく関係している ■廉価ということが軽自動車のウリなので費用が嵩むような装備は敬遠されがちだ 探すと意外と...

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思えばずいぶん「サイズ」が変わりました! 今と昔のクルマで「大きくなったモノ」「小さくなったモノ」

この記事をまとめると ■クルマの進化の過程で「大きくなったもの」「小さくなったもの」をピックアップ ■ホイールやナビ画面など、見栄えと使い勝手を考慮すると大きくなる物のほうが多い ■低燃費化によって小さくすることが可能に...

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世界を動かしたVWのプラットフォーム「MQB」が10周年! 凄そうだけどよくわからない「そもそもMQBってなんぞや」から振り返る

この記事をまとめると ■フォルクスワーゲン・グループが開発したプラットフォーム「MQB」を振り返る ■2012年に発表されたアウディA3に初めて採用された ■フォルクスワーゲン・グループはEV化に向けて新たなシステムの開...

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ほとんどの人が見たことないけど超重要! クルマの「クラッチ」が奥深すぎる世界だった

この記事をまとめると ■クラッチはMTだけでなく、ATやDCTにも使われている ■強化クラッチを無闇に入れるとクルマによくない場合がある ■クルマのパワーや使い道によって使用する素材を選ぶのがベストだ ただ繋ぐだけじゃな...

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「当たり前じゃん」と思いつつも説明できない人だらけ! クルマはなぜ走るのか?

この記事をまとめると ■自動車とは文字通り、「自」分で「動」く「車」 ■ではなぜクルマは走るのか? ■クルマの基本的なメスニズムを解説する クルマのメカニズムをわかりやすく解説!  自動車はどうやって走るのか? いまさら...

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3気筒って「安いクルマ専用」じゃなかった? いま続々拡大してハイパフォーマンス車にまで採用されるワケ

この記事をまとめると ■ダウンサイジングターボのメカニズムを振り返る ■3気筒エンジンは二酸化炭素の排出量が少なく、エンジンも小さくできるメリットがある ■3気筒エンジンが登場した当初言われていたデメリットは解決済みと言...

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独創的な思想と技術で巨大メーカーにも負けない! 熱狂的ファンだらけなのも納得な自動車メーカー5選

この記事をまとめると ■独自色が強い自動車メーカーを紹介 ■こだわりのメカニズムによって多くのファンを獲得してきた ■普遍的なメカニズムを採用した車種だとセールス的に失敗した例もあった 独自の設計思想があるからこそ多くの...

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播磨のHじゃない「IHI」! ホンダF1もフェラーリF40もお世話になった会社だった

この記事をまとめると ■ターボエンジンのタービン製造を担っている「IHI」について解説 ■海外にも大手メーカーはあるがIHI製タービンの信頼は絶大だ ■F1やスーパーカー、チューニングメーカーにも採用されている実績がある...

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「軽く切れればいい」ってもんじゃない! パワステの感触がクルマによって異なるワケ

この記事をまとめると ■パワーステアリングの詳細を解説 ■今ではほとんどのクルマに採用されている機構だ ■車種ごとにパワステの感触が違うのにはクルマのキャラが関係している クルマによってステアリングフィールが違う理由とは...

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最近多い直3! 復活の兆しがある直6! エンジンの気筒数や配置で何が変わる?

この記事をまとめると ■直3、直6、V6の3種類のエンジン特徴を紹介 ■それぞれメリットとデメリットがあるが、技術の進化で目立たなくなっている ■エンジン毎に味があるので、それぞれのエンジンにファンがいる 各エンジンのメ...

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少数のスポーツカーのみが採用! 1歩上級のクルマ好きだけが知っている「トランスアクスル」とは

この記事をまとめると ■トランスアクスルはミッションをリヤシート付近に置けるので重量配分に優れる ■重量配分の観点からスポーツカーに最適と言えるミッションだが振動などが大きい ■後席のスペースやトランク容量が制限されるの...

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パワーが上なのに燃費も上という例も! 排気量も気筒数も同じなのにクルマの燃費が異なる理由

この記事をまとめると ■似たようなスペックのエンジン同士で燃費が結構異なるケースがある ■パワーが出ていて燃費も良いエンジンは熱効率が良い証 ■まだまだガソリンエンジンには伸び代があると考えられる 似たようなクルマでも燃...

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いまや軽自動車にまで使われる当たり前技術! 「はるか昔」のレーシングカーが発祥だった

100年以上の歴史をもつレースメカニズムが受け継がれてきた  現在は、ごく当たり前、常識的と思われているいくつかの自動車メカニズムは、元を正せば限界性能を追求する性能本位のレースから派生した高性能メカニズムだったことをご...

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