ノートが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー！ 独自に「メーカーのパワー」計算し直した結果はトヨタが圧勝だった
この記事をまとめると ■日本カー・オブ・ザ・イヤーは1980年に創設された由緒ある賞典 ■第42回 2021-2022では日産ノートが大賞に輝いた ■車種単体ではなくメーカーごとに競ったらどのような結果になっていたのかに...
「タグ: メーカー」の記事一覧
メーカーに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
コルクに織機に航空機！ 国産自動車８メーカーの起源が面白かった
この記事をまとめると ■現在の日本の乗用車メーカーは8社ある ■全社が最初から自動車メーカーだったわけではない ■この記事では各社のルーツを辿る 日産とホンダは生粋の自動車屋！ 日本には現在8社の乗用車メーカーがある。...
フェラーリとポルシェの「馬」は同じ馬！ ロータスの蓮は仏教から？ 面白すぎるメーカーエンブレムの由来
この記事をまとめると ■フロントグリルに配されるエンブレムは自動車の顔だ ■エンブレムのデザインにはそれぞれ由来がある ■国産車・輸入車、各メーカーごとに解説する メルセデスが現在のシンプルなデザインになったのは2008...
メーカー保証なのに修理はディーラー？ クルマの「作る側」と「売る側」の「謎」の関係性とは
家電の場合はメーカーに送って直すのに…… 自動車に限らず多くの工業製品にはメーカー保証が付いています。それぞれ業態によって保証内容は異なりますが、自動車の場合は最長5年保証となっていることが多いようです。 たとえば、...
GR！ ニスモ！ モデューロX！ 「儲からない」のに突如国産メーカーが「走り」にこだわるワケ
トヨタは最後に手元に残るのはスポーツカーと名言！ トヨタの「GR」（GR SPORT）に日産の「ニスモ」、そしてホンダの「モデューロX」。昨今、通常のモデルに手を加えつつ、ディーラーで普通に購入可能な、走りのポテンシャ...
クルマ好きでも知らない人多数！ ガラスの「刻印」に隠された意味とは
細かい規格や製品について記されている 洗車のときや、運転中などでふと目にするのが、ガラスに入っている刻印。よく見ると、すべてのガラスに入っているのだが、ほとんどその意味がわからなかったりする。逆を言えば、ユーザーはわか…
「リコール」は「欠陥品」を作ったメーカーのミスではない！ よりよい「モノ作り」を行うための制度だった
設計や製造のミスによる事故やトラブルを未然に防止する制度だ テレビやネットで「〇〇自動車のｘｘｘ部品に欠陥が見つかり、リコールになった」というニュースがよく流れている。 ユーザーとしては、リコールの対象が自分のクルマ.…
コロナ禍で「輸入車」に異変！ 王道ドイツメーカーが苦戦するなか「強さを見せる」マイナー４ブランドとは
ルノーは着々とラインアップを充実させている コロナ禍によって壊滅的だった自動車マーケットも確実に復活を遂げていますが、やはり年初からのデータは厳しい数字を見せている。輸入車についても、JAIA（日本自動車輸入組合）の統...
ライバルに「劣る」面も結構ある！ それでもホンダN-BOXが圧倒できる「挫折の経験」とホンダならではの強み
N-BOXは広さや収納設備、燃費の良さが高人気につながった ホンダN-BOXは国内販売の絶対王者だ。2017年から国内販売の1位を独走しており、コロナ禍でもその位置付けは変わらない。 直近の2020年8月には1万45...
大規模自動車メーカーでも「日本無視」は結構ある！ トップ20のうち未上陸は？
トップ3の年間販売台数は1000万台超え！ 2016年のフォード撤退から2020年のオペル再上陸……シュリンクするかと思われた日本の輸入車市場に動きが見えている。では、海外の有力ブランドで次に日本市場に参入する可能性が...
ハイオクの「銘柄」指定は無意味だった？ 性能も含めて「謎」が噴出の「ガソリン」の世界
レギュラーは混合だがハイオクは独自の特色があるとされていた クルマの燃料として一番身近なガソリン。特定のブランドにこだわったり、行きつけのガソリンスタンドが決まっている人も多いだろうが、「ガソリンスタンドで販売されてい…
【クルマを構成する部品は外注だらけ！】自動車メーカーは一体何を作っているのか
内製率は？という質問をメーカー担当者に聞くと…… 「この工場、内製率は何パーセントですか？」。 日系自動車メーカーの海外工場の取材に行くと、筆者はよくこうした表現を使う。自動車工場での内製率とは、1台の自動車に使われる...
【正月休みにレンタカーを借りる人は要確認！】クルマによって位置や操作方法が異なるやっかいな装備７選
自分のクルマであれば慣れてしまえば問題ないが…… クルマというのは、各メーカーが自由にデザインしたり、機能を付けたりしているように思えるが、実際は安全適合も含めて、かなり細かく規定されている。最近では、「自由度がかなり...
まともに扱っているのはマツダと三菱のみ！ なぜ日本メーカーは乗用ディーゼルに消極的なのか
欧州はディーゼルで日本はハイブリッドで燃費向上を目指してきた 日本の自動車メーカーも、ディーゼルエンジン車を開発していないわけではない。ただし、国内市場へ向けてはそれほど積極的でないのは事実だろう。そのなかで目立つのは…
歯止めが利かないクルマのオラオラ顔化！ 最近日本車のグリルが巨大化するワケ
技術的にはグリルなしでもクルマは作れる 最近クルマのグリルがとにかく巨大化している。国産車では軽からミニバンまでどんどん大きくなっているし、デザイン自体も強烈だ。一方、輸入車では一時アウディが大きくなったが、最近では全体…
