「怖くて」運転していないのにグッタリ！ 助手席の同乗者を「不安」に陥れる運転７つ
煽り運転などにもつながってしまう行為も…… お客さまの送迎や仕事の外まわりなどで、自分が運転するクルマに誰かを乗せるとき、どんな運転をすれば安心して乗ってもらえるでしょうか。よく言われるのは、「急発進・急ハンドル・急ブ...
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不安に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
どう考えても安すぎ！ 「ひと桁万円」もある激安中古車のカラクリと品質の謎
続々登場する新型車のおかげで市場は飽和気味に 高級車ではさすがに無理なものの、軽自動車やコンパクトカーだとヒトケタ万円の中古車も稀にある。郊外の中古車店ではずらりと並んでいて、専門店のようになっているところを見かけたり…
【雪道でパニクる前に予習したい】クルマで雪上や氷上走行を安全に練習できる場所とは
新車の試乗会のみならず警察などの運転訓練にも利用される 冬になると自動車メディアなどでよく見かけるのが、雪上走行の記事ではないだろうか。低ミューとなる雪上や氷上でも、コントローラブルに扱えたり、しっかりトラクションがか…
【10万kmはサスガにヤバい？】クルマ丈夫になった今でも２桁万kmの中古車は避けるべきか
メンテしてれば10万kmオーバーでもエンジン本体は意外と平気 ひと昔前までは10万kmという走行距離が、クルマの乗り換えのひとつの目安と言われてきた。中古車としても10万kmを超えると査定がガクっと下がり、大衆車では査...
初代日産リーフの二の舞になる？ なぜホンダとマツダ航続距離の短いEVを登場させるのか
満充電で200kmでは電欠が恐くて乗れない？ 第64回東京モーターショーで公開された、ホンダeとマツダMX-30は、いずれも一充電走行距離を約200kmに設定している。これが、短すぎるとの意見がある。しかし本当だろうか...
日産リーフがバカ売れすると……電気自動車の普及に潜む不安要素3つ
急速充電器の前に行列ができる可能性は大きい モーター駆動の圧倒的なトルクと、騒音の元となるエンジンを持たないため、高い静粛性が魅力の電気自動車。当初は普及するのにはまだまだ時間がかかるという見方が大多数だったが、気がつ…
